Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- YAMAHA RD 135 (1997) +278,8%
- YAMAHA RD 135 (2000) +278,4%
- YAMAHA RD 135 (1999) +277,6%
- YAMAHA RD 135 (1998) +275,9%
- YAMAHA RD 135 (1992) +275,5%
- YAMAHA RD 135 (1994) +274,7%
- YAMAHA RD 135 (1996) +274,4%
- YAMAHA RD 135 (1991) +274,3%
- YAMAHA RD 135 (1990) +273,6%
- YAMAHA RD 135 (1995) +273,0%
- YAMAHA RD 135 (1993) +268,1%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2007) +89,3%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +86,8%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2008) +79,3%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2006) +77,9%
- FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +76,7%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2007) +74,0%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2008) +72,9%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1990) +72,0%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2006) +70,3%
Maiores baixas
- Renault SANDERO Expression Hi-Flex 1.6 8V 5p (2014) −0,1%
- Renault DUSTER 1.6 Hi-Flex 16V Mec. (2015) −0,1%
- Renault DUSTER OROCH Dyna. 2.0 Flex 16V Mec. (2019) −0,1%
- Renault Master 2.3 dCi Extra Pro 16V Diesel (Zero KM) −0,1%
- VW - VolksWagen Saveiro Robust 1.6 Total Flex 8V CD (2018) −0,1%
- EFFA M-100 1.0 8V 5p (2008) −0,1%
- HONDA CB 500 HORNET (Zero KM) −0,1%
- KTM EXC-F 350 SIX DAYS (2023) −0,1%
- YAMAHA YBR 150 FACTOR E/FLEX (2017) −0,1%
- MERCEDES-BENZ Axor 2640 S 6x4 2p (diesel) (2007) −0,1%
- MERCEDES-BENZ Accelo 1017 4x2 2p (diesel) (E6) (Zero KM) −0,1%
- IVECO TECTOR 24-280 6x2 (diesel)(E6) (Zero KM) −0,1%
- Audi Q5 S-Line 2.0 TFSI Quattro S-tronic 272cv (2025) −0,1%
- BMW 535i/iA 3.5 24V (1992) −0,1%
- BMW 540iA (1997) −0,1%
- BMW 540iA (1998) −0,1%
- BMW 320iA Modern/Sport TB 2.0/A.Flex/GP 4p (2019) −0,1%
- Ford Fiesta Street 1.0 8v 3p (2001) −0,1%
- Hyundai ix35 GL 2.0 16V 2WD Flex Aut. (2021) −0,1%
- Mercedes-Benz GLC-300 AMG L. Cou. 4M 2.0 TB Aut. (Híb) (Zero KM) −0,1%