Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- SUZUKI INTRUDER 125 (2010) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2011) +18,3%
- VOLKSWAGEN 24-250/24-250 E T Work. 3-Eixos 2p(die.) (2010) +18,3%
- Toyota Corolla XEi 1.8/1.8 Flex 16V Aut. (2001) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2012) +18,3%
- WUYANG WY 48Q-2 LIBERTY 50 (2015) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2013) +18,3%
- Subaru Impreza SD WRX 2.0 16V TB 4x4 (2005) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2014) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2015) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2016) +18,3%
- GM - Chevrolet Vectra Expres./ Collection 2.0 MPFI 8V (2004) +18,3%
- Suzuki Jimny CANVAS 4SPORT 1.3 16V (2017) +18,3%
- VW - VolksWagen Golf 1.6 Mi Total Flex 8V 4p (2006) +18,3%
- BRP can-am Oultland. Max LTD 1000R 4x4 Quad. (2025) +18,2%
- GM - Chevrolet Astra Elite 2.0 MPFI Flex Pow. 8V 5p Aut (2007) +18,2%
- VW - VolksWagen Saveiro CL/ Summer 1.8 Mi e 1.8 (1995) +18,2%
- Renault Clio Authentique 1.0 8V 3p (2003) +18,2%
- Ford Fiesta Sedan Street 1.0 8v 4p (2003) +18,2%
- Peugeot 607 Sedan 3.0 V6 (2002) +18,1%
Maiores baixas
- Suzuki Jimny Wide/ Jimny/4ALL 1.3 16V (2017) −0,2%
- Suzuki Vitara JLX Canvas 1.6 8V 2p (1992) −0,2%
- Toyota ETIOS X 1.3 Flex 16V 5p Mec. (2020) −0,2%
- VW - VolksWagen SPACEFOX SPORTLINE/HIGHLINE 1.6 T.Flex (2013) −0,2%
- BMW R 1150 GS Adventure (2006) −0,2%
- CAGIVA PLANET 125 (1999) −0,2%
- HONDA LEAD 110 (2015) −0,2%
- HONDA LEAD 110 (2016) −0,2%
- HONDA NC 750X/NC 750X ABS (2021) −0,2%
- HUSQVARNA TE 250 Heritage (Zero KM) −0,2%
- KAWASAKI ZX-14/ZX 14R 1352cc (2008) −0,2%
- KAWASAKI VULCAN VN 900 CLASSIC (2009) −0,2%
- TRIUMPH TIGER 900 GT ARAGON Edition (2024) −0,2%
- SHINERAY SHI 175 S EFI (Zero KM) −0,2%
- WATTS W160S 10000W (Elétrica) (Zero KM) −0,2%
- FORD CARGO 2831 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) (2005) −0,2%
- MERCEDES-BENZ LS-1935 2p (diesel) (1990) −0,2%
- MERCEDES-BENZ LS-1634 3-Eixos 2p (diesel) (2008) −0,2%
- VOLVO FH 520 6x2 2p (diesel) (2010) −0,2%
- Citroën AIRCROSS Live 1.6 Flex 16V 5p Aut. (2017) −0,2%