Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1999) +0,3%
- Peugeot 407 SW Feline 3.0 V6 211cv 5p Aut. (2008) +0,3%
- Renault Scénic RXE/ Privilège 2.0 16V 5p Mec. (2007) +0,3%
- Toyota Corolla XLi 1.8/1.8 Flex 16V Aut. (2008) +0,3%
- Toyota RAV4 2.4 4x4 16V 170cv Aut. (2012) +0,3%
- Toyota Hilux CS D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec. (2015) +0,3%
- Toyota ETIOS X 1.3 Flex 16V 5p Aut. (2017) +0,3%
- VW - VolksWagen Santana GLi / GL/ Sport 1.8/ 2.0 (1995) +0,3%
- Bugre Buggy VII/VII BIG/VII Flex (2025) +0,3%
- KTM EXC-F 350 (Zero KM) +0,3%
- PIAGGIO VESPA PX 150 ORIGINALE (1998) +0,3%
- SUZUKI GSX-S 1000 (2018) +0,3%
- AMAZONAS AME-250 C1 (2009) +0,3%
- Lon-V DELUXE 152cc (2011) +0,3%
- FORD CARGO 1723 E Turbo 2p (diesel)(E5) (2019) +0,3%
- BMW X5 3.0 4x4 (2006) +0,3%
- BMW X3 Sport 2.5 24V 192cv/ 218cv (2008) +0,3%
- BMW M3 Coupê 4.0 32V (2012) +0,3%
- Fiat Siena 1.0/ EX 1.0 mpi Fire/ Fire Flex 8v (2008) +0,3%
- Fiat Uno Furgão 1.5 mpi/i.e. (1993) +0,3%
Maiores baixas
- BMW K 1200 GT (2008) −0,1%
- DUCATI MONSTER 796 (2014) −0,1%
- HARLEY-DAVIDSON ROAD KING SPECIAL FLHRXS (2018) −0,1%
- HONDA NXR 150 BROS KS (2007) −0,1%
- KAWASAKI Z 900 (2018) −0,1%
- DAFRA SUPER 100 (2009) −0,1%
- IROS ONE 125 EX (2012) −0,1%
- FORD CARGO 1731 R 4x2 2p (diesel)(E5) (2018) −0,1%
- MERCEDES-BENZ 914 2p (diesel) (1996) −0,1%
- IVECO STRALIS HD 490-S42T 2p (diesel) (2009) −0,1%
- Fiat MOBI EASY on 1.0 Fire Flex 5p. (2017) −0,1%
- Ford EcoSport 4WD 2.0/ 2.0 Flex 16V 5p (2010) −0,1%
- Ford Focus Ghia 2.0 16V/ 2.0 16V Flex 5p Aut (2003) −0,1%
- GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 S 4.1 (1990) −0,1%
- GM - Chevrolet Caravan L/SL/S/SS 2.5/4.1/4.2 (1987) −0,1%
- GM - Chevrolet Corsa Sedan Super Milenium 1.0 MPFI 16V (1999) −0,1%
- GM - Chevrolet Meriva Prem.EASYTRONIC 1.8 FlexPower 5p (2011) −0,1%
- Honda Civic Hatch LSi (1994) −0,1%
- Mercedes-Benz CL-500 5.0/ 5.5 (1999) −0,1%
- Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6) (2025) −0,1%