Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- YAMAHA RD 135 (2000) +218,3%
- YAMAHA RD 135 (1997) +217,4%
- YAMAHA RD 135 (1999) +216,7%
- YAMAHA RD 135 (1998) +216,2%
- YAMAHA RD 135 (1992) +215,4%
- YAMAHA RD 135 (1994) +214,6%
- YAMAHA RD 135 (1991) +214,5%
- YAMAHA RD 135 (1996) +213,8%
- YAMAHA RD 135 (1990) +213,6%
- YAMAHA RD 135 (1995) +212,9%
- YAMAHA RD 135 (1993) +208,3%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1990) +70,8%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1992) +68,9%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1991) +68,4%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1993) +68,2%
- HONDA CBX 750 R (1990) +68,0%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1995) +67,7%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1994) +67,6%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1997) +66,9%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1996) +66,8%
Maiores baixas
- FORD CARGO 2631 6x4 3-Eixos 2p (diesel) (2005) −0,2%
- FORD F-11000 2p (diesel) (1985) −0,2%
- MARCOPOLO VOLARE FLY 10 URBANO (diesel) (E6) (Zero KM) −0,2%
- VOLKSWAGEN 19-330 E Constellation 2p (diesel)(E5) (2018) −0,2%
- Fiat Strada Trekking 1.8 mpi Flex 8V CS (2010) −0,2%
- Fiat Strada Working 1.8 mpi 8v 103cv CE (2003) −0,2%
- Ford Focus Fastback TIT./T.PLUS 2.0 Flex Aut. (2016) −0,2%
- GM - Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. (2001) −0,2%
- Honda CITY Sedan LX 1.5 Flex 16V 4p Mec. (2011) −0,2%
- Kia Motors Picanto EX 1.1/1.0/ 1.0 Flex Mec. (2016) −0,2%
- Kia Motors Bongo K-2500 2.5 4x4 TB Diesel (2023) −0,2%
- Mercedes-Benz C-240 Classic (2000) −0,2%
- Mercedes-Benz Sprinter 413 Furgão Longo T.Alto Diesel (2007) −0,2%
- VW - VolksWagen Gol City (Trend)/Titan 1.0 T. Flex 8V 4p (2015) −0,2%
- VW - VolksWagen Santana GLi / GL/ Sport 1.8/ 2.0 (1993) −0,2%
- VW - VolksWagen up! cross 1.0 TSI Total Flex 12V 5p (2018) −0,2%
- Fibravan Buggy Plus 1.6 8V (2015) −0,2%
- KAWASAKI Z 1000 R Edition (Zero KM) −0,2%
- TRIUMPH STREET TWIN 900cc (2018) −0,2%
- HAOBAO HB150 (2008) −0,2%