Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- MOTOCAR MCF-200 (2015) +4,3%
- MOTOCAR MCF-200 (2016) +4,3%
- Land Rover Defender 110 TDI County SW Diesel (2003) +4,3%
- Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies. (2024) +4,3%
- Mitsubishi GRANDIS 2.4 16V 163cv 5p Aut. (2008) +4,3%
- Porsche Boxster S (2007) +4,3%
- Suzuki Jimny Sierra 4SPORT ALLGRIP 1.5 16V Aut. (2024) +4,3%
- VW - VolksWagen Kombi Escolar 1.6 MPi (2006) +4,3%
- KAWASAKI KX 250/ 250 F (2006) +4,3%
- YAMAHA ROYAL STAR 1300 (1996) +4,3%
- MERCEDES-BENZ Atego 1419 2p (diesel) (E5) (2021) +4,3%
- Fiat Marea Turbo 2.0 20V 4p (2003) +4,3%
- Fiat Marea Turbo 2.0 20V 4p (2004) +4,3%
- Fiat Marea Turbo 2.0 20V 4p (2005) +4,3%
- Peugeot 2008 Style 1.6 Flex 16V 5p Aut. (2019) +4,3%
- Bugre Buggy IV e V (2006) +4,3%
- Bugre Buggy IV e V (2007) +4,3%
- YAMAHA V-MAX 1200 (1996) +4,3%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 115cc (2012) +4,3%
- FORD F-4000 4x4 2p (diesel)(E5) (2015) +4,3%
Maiores baixas
- Nissan Frontier SE Serrana CD 4x4 2.8 TB Dies (2006) −0,1%
- Peugeot 307 Sed. Presence 2.0 Flex 16V 5p Aut. (2010) −0,1%
- Peugeot 2008 Allure 1.6 Flex 16V 5p Aut. (2024) −0,1%
- Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 (2016) −0,1%
- IVECO DAILY CHASSI 45-170 3.0 (Diesel) (2021) −0,1%
- BMW R 1100 R (1996) −0,1%
- BMW R 1300 GS 719 ASA (2025) −0,1%
- BMW F 900 R Plus Racing Blue (Zero KM) −0,1%
- GAS GAS EC 250 ENDUCROSS (2001) −0,1%
- HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLHRC/ CUSTOM FLHRSI (1998) −0,1%
- HONDA CB 500X (2022) −0,1%
- HONDA CBR 650F (2019) −0,1%
- SUNDOWN STX MOTARD 125cc (2010) −0,1%
- SUZUKI BANDIT 600S/ 650S (2012) −0,1%
- FORD F-350 2p (diesel) (2000) −0,1%
- MERCEDES-BENZ L-2217 3-Eixos 2p (diesel) (1990) −0,1%
- VOLKSWAGEN 26-280 E Constel. 6x4 2p (diesel)(E5) (2017) −0,1%
- VOLVO VM 330 6x2 2p (diesel)(E5) (2012) −0,1%
- BMW 325i (1993) −0,1%
- Citroën C3 Excl. 1.6 VTi Flex Start 16V 5p Aut. (2018) −0,1%