Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Renault FLUENCE Sedan Expres. 1.6 16V FLEX Mec. (2013) +0,0%
- Suzuki Jimny Wide/ Jimny/4ALL 1.3 16V (2012) +0,0%
- Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut. (2016) +0,0%
- VW - VolksWagen Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Comfortline/ Sport (2007) +0,0%
- VW - VolksWagen Saveiro 1.6 Mi/ 1.6 Mi Total Flex 8V (2013) +0,0%
- VW - VolksWagen AMAROK Highline CD 2.0 16V TDI 4x4 Dies. (2012) +0,0%
- MG 4 Xpower AWD (Zero KM) +0,0%
- BMW K 1600 BAGGER (2025) +0,0%
- KAWASAKI NINJA 300 (2015) +0,0%
- KAWASAKI Z 300 (2015) +0,0%
- KAWASAKI Z 400 (2023) +0,0%
- YAMAHA YZ 85 LW 85cc (2025) +0,0%
- AGRALE 8700 / 8700 S 2p (diesel) (E5) (2013) +0,0%
- VOLVO N-10 280 XH 4x2 2p (diesel) (1984) +0,0%
Maiores baixas
- Fiat Titano Endurance 2.2 16V 4x4 TB Die. Mec (2024) −6,7%
- Ford EDGE SEL 3.5 V6 24V FWD Aut. (2013) −6,7%
- Land Rover Range Rover Vogue SE 2.0 Si4 (Híbrido) (2021) −6,7%
- Mitsubishi Triton HPE 2.4 CD 4x4 TB Diesel Aut. (2027) −6,7%
- Peugeot 308 Business 1.6 Turbo Flex 16V 5p Aut. (2018) −6,7%
- Toyota Corolla Cross XRE 2.0 16V Flex Aut. (2025) −6,7%
- Royal Enfield Classic Chrome 500 EFI (2017) −6,7%
- MERCEDES-BENZ Actros 2651 LS 6x4 2p (diesel)(E5) (2016) −6,7%
- SCANIA P-114 LA 340 6x2 NA 2p (diesel) (2006) −6,7%
- FOTON IBLUE EV-6T 4X2 (Elétrico) (2022) −6,7%
- Audi Q5 2.0 TFSI Quattro S tronic (Blindado) (2019) −6,7%
- BMW X3 M40i 3.0 Turbo V6 Aut. (2022) −6,7%
- Land Rover Range R. VELAR R-Dyn. HSE 2.0 4x4 TB Aut (2018) −6,7%
- Toyota Hilux SW4 SR 4x2 2.7/ 2.7 Flex 16V Aut. (2020) −6,7%
- MINI COOPER John Works 2.0 Turbo 3p Aut. (2016) −6,7%
- BYD SHARK GS 1.5 16V 4x4 Aut. (Híbrido) (2026) −6,7%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2004) −6,7%
- VOLKSWAGEN 14-210 Constellation 4x2 2p (diesel)(E6) (2026) −6,7%
- VOLKSWAGEN Meteor 28.480 6x2 2p (diesel)(E6) (2023) −6,7%
- VOLVO FH-460 GLOBETROTTER 6x2 2p (diesel) (E5) (2018) −6,7%