Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- Mitsubishi Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4x4 Aut. (2004) +0,1%
- Nissan Frontier SV ATTACK CD 4x2 2.5 TB Diesel (2014) +0,1%
- Peugeot 306 S16 2.0 3p (1995) +0,1%
- Peugeot 504 GD 2.3 Diesel (1996) +0,1%
- Peugeot 504 GD 2.3 Diesel (1998) +0,1%
- Peugeot 504 GD 2.3 Diesel (1999) +0,1%
- Renault 19 RT 1.8/ 1.8i (1999) +0,1%
- Renault Laguna Nevada RT/ RXE 2.0s 16V (1999) +0,1%
- Volvo 850 TURBO 20V/ R Turbo 2.3 (1996) +0,1%
- VW - VolksWagen Kombi Furgão (1992) +0,1%
- VW - VolksWagen Santana CLi /CL /C 1.8/2.0 /SU 2.0 2p/4p (1993) +0,1%
- Jetour T1 Premium (Zero KM) +0,1%
- BMW R 1150 RT (2003) +0,1%
- HONDA CBR 650 R (2023) +0,1%
- KAWASAKI VULCAN S 650 SPECIAL EDITION (Zero KM) +0,1%
- KAWASAKI Z 400 (2023) +0,1%
- KTM EXC-F 300 SIX DAYS (2015) +0,1%
- SUZUKI DL 650 XT V-STROM (2020) +0,1%
- YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX (2011) +0,1%
- SHINERAY WORKER 125 (2023) +0,1%
Maiores baixas
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (Zero KM) −10,2%
- Jaguar XF 3.0 S V6 380cv Aut. (2016) −10,2%
- Mercedes-Benz GLC-300 4MATIC 2.0 TB Aut. (Híb) (2025) −10,2%
- LAMBORGHINI URUS S 650-4 (2024) −10,2%
- YAMAHA YZ 250 (2021) −10,2%
- MERCEDES-BENZ Axor 2831 K 6x4 2p (diesel) (E5) (2013) −10,2%
- Jaguar F-Pace 3.0 R-Dynamic SE AWD 340cv Aut. (2022) −10,2%
- Land Rover Discovery Sport SE 2.0 4x4 Aut./Flex (2019) −10,2%
- Lexus UX-250h Dynamic 2.0 16V Aut. (Híbrido) (2022) −10,2%
- Porsche Cayman 2.7/ 2.9 (2008) −10,2%
- Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 550cv (2022) −10,2%
- MERCEDES-BENZ Atego 1725 4x4 2p (diesel) (2012) −10,2%
- Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0 4x4 SDV6 Dies. (2017) −10,2%
- Mitsubishi OUTLANDER HPE-S 2.2 Diesel 4x4 Aut. (2021) −10,2%
- INDIAN ROADMASTER (2018) −10,2%
- IVECO DAILY CHASSI 35.10/ 35.13/ 40.13 2p (2001) −10,2%
- Porsche Cayenne S Coupe 4.0 V8 474cv (2024) −10,2%
- Volvo XC 90 T-8 Ultimate 2.0 AWD (Híbrido) (2024) −10,2%
- BMW R 1250 RT Premium (2024) −10,2%
- FORD CARGO 1421 2p (diesel) (2002) −10,2%