Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Renault DUSTER Dynamique 2.0 Hi-Flex 16V Mec. (2012) +0,0%
- Toyota Hilux CD 4x4 2.8 Diesel Mec. (Zero KM) +0,0%
- Toyota Corolla GLi 2.0 16V Flex Aut. (Zero KM) +0,0%
- VW - VolksWagen Fox Connect 1.6 Flex 8V 5p (2021) +0,0%
- MINI Aceman SE (Elétrico) (2025) +0,0%
- APRILIA RALLY 50cc (2000) +0,0%
- BMW R 1150 GS (2001) +0,0%
- KAWASAKI Z 900 (2026) +0,0%
- KTM SXC 625 (2005) +0,0%
- TRIUMPH TRIDENT 660 TRIPLE TRIBUTE (Zero KM) +0,0%
- Royal Enfield Interceptor 650 Special Colorway (2024) +0,0%
- INDIAN CHIEF VINTAGE (2016) +0,0%
- HAOJUE DK 150 (2024) +0,0%
- VESPA VXL 150 (2025) +0,0%
- FORD CARGO 2423 E 6x2 Turbo 2p (diesel)(E5) (2015) +0,0%
- Fiat LINEA 1.9/ HLX 1.9/1.8 Flex Dualogic 4p (2010) +0,0%
- Fiat CRONOS DRIVE 1.3 8V Flex (2021) +0,0%
- Ford Ranger Limited 3.0 PSE 4x4 CD TB Diesel (2011) +0,0%
- Ford Ranger XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CE TB Diesel (2003) +0,0%
- Ford Ka 1.5 Sedan SE Plus 12V Flex 4p Aut. (2019) +0,0%
Maiores baixas
- AGRALE SXT 27.5 E 190cc (1990) −0,4%
- HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL CUSTOM (1998) −0,4%
- SUZUKI GSX-R 1000 (2012) −0,4%
- SUZUKI BANDIT 1250S (2012) −0,4%
- SUZUKI BANDIT N-1250 (2012) −0,4%
- TRIUMPH TIGER 955i (2004) −0,4%
- JONNY JONNY 50 49cc (2008) −0,4%
- RIGUETE TRC-01 SUPER LUXO SE 1.6 (2012) −0,4%
- HAOJUE DK 150 S (2020) −0,4%
- SCANIA G-560 A 6x4 XT (diesel)(E6) (2025) −0,4%
- VOLVO N-10 280 H 4x2 2p (diesel) (1986) −0,4%
- Audi A3 1.8 Turbo 180cv 3p Aut./ Tip. (2003) −0,3%
- BMW 325iA Coupé 2.5 24V 2p (2008) −0,3%
- BMW 325iA Coupé 2.5 24V 2p (2009) −0,3%
- BMW M235i XDRIVE Gran Coupé 2.0 Aut. (Zero KM) −0,3%
- Fiat Ducato Mult/ Vetrato 2.8 T.Alto TB Dies. (2003) −0,3%
- Fiat Fiorino Pick-Up LX (todas) (1992) −0,3%
- Fiat Strada Adventure1.8/ 1.8 LOCKER Flex CD (2016) −0,3%
- Ford Mondeo GLX 2.0 4p e 5p (1998) −0,3%
- GM - Chevrolet MONTANA Sport 1.4 ECONOFLEX 8V 2p (2019) −0,3%