Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- FORD CARGO 1521 T 3-Eixos 2p (diesel) (2006) +26,8%
- FORD CARGO 1721 Turbo 2p (diesel) (2004) +26,7%
- FORD CARGO 1521 Turbo 2p (diesel) (2006) +26,7%
- Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5p Mec. (1999) +26,6%
- Ferrari 550 Maranello (2001) +26,5%
- YAMAHA TDR 180 (1990) +26,4%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2012) +26,3%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2010) +26,2%
- FORD CARGO 1521 Turbo 2p (diesel) (2003) +25,8%
- FORD CARGO 2421 T 3-Eixos 2p (diesel) (2005) +25,8%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2012) +25,3%
- Ferrari 360 Modena (1999) +25,2%
- FORD CARGO 1317/ 1317 E T 2p (diesel) (2008) +24,6%
- Ferrari 550 Maranello (1997) +24,3%
- YAMAHA RDZ 135 (1990) +24,2%
- YAMAHA RDZ 125 (1990) +24,0%
- FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2008) +23,9%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2011) +23,7%
- YAMAHA RD 350 LC/ R (1993) +23,4%
- YAMAHA RDZ 125 (1992) +23,4%
Maiores baixas
- VW - VolksWagen up! move 1.0 TSI Total Flex 12V 5p (2018) −0,4%
- BMW F 800 R (2011) −0,4%
- BMW C 600 Sport (2015) −0,4%
- HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC (2003) −0,4%
- HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE SPECIAL FLTRXS (2018) −0,4%
- KAWASAKI Versys 650cc (2026) −0,4%
- KAWASAKI Z 900 RS R Edition (Zero KM) −0,4%
- KAWASAKI Z 500 (2025) −0,4%
- KAWASAKI Z 1100 SE (Zero KM) −0,4%
- KTM SX 450/ SX 450F (2011) −0,4%
- MVK STREET 150/STREET LIMITED (2012) −0,4%
- YAMAHA YZF R-1 1000 (2012) −0,4%
- YAMAHA YFZ 450/ YZ 450 F 449cc (2022) −0,4%
- YAMAHA XTZ 150 CROSSER S FLEX (Zero KM) −0,4%
- SHINERAY XY 50Q-2 VENICE (2015) −0,4%
- Royal Enfield Classic 500 EFI (2019) −0,4%
- FORD CARGO 1119 Turbo 2p (diesel)(E5) (2015) −0,4%
- VOLKSWAGEN 19-420 E Constellation 2p (diesel)(E5) (2021) −0,4%
- VOLVO FH-12 380 6x4 2p (diesel) (2006) −0,4%
- IVECO STRALIS HD 740-S46TZ 3-Eixos 2p (diesel) (2012) −0,4%