Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- YAMAHA RD 135 (1997) +203,2%
- YAMAHA RD 135 (1998) +202,2%
- YAMAHA RD 135 (2000) +202,2%
- YAMAHA RD 135 (1993) +201,7%
- YAMAHA RD 135 (1992) +201,5%
- YAMAHA RD 135 (1994) +200,7%
- YAMAHA RD 135 (1999) +200,6%
- YAMAHA RD 135 (1991) +200,6%
- YAMAHA RD 135 (1996) +199,8%
- YAMAHA RD 135 (1990) +199,7%
- YAMAHA RD 135 (1995) +198,9%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2007) +73,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2008) +69,0%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2006) +64,0%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2008) +62,2%
- FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) (2008) +61,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2004) +60,1%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2005) +59,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2009) +59,3%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2007) +57,8%
Maiores baixas
- BYD Song Pro GS 1.5 16V Aut. (Hibrido) (Zero KM) −0,1%
- HONDA CBR 600 RR (2011) −0,1%
- KAWASAKI Z 900 RS (2020) −0,1%
- SUZUKI BURGMAN i 125cc (2015) −0,1%
- TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK (2024) −0,1%
- SCANIA R-440 A 6x4 2p (diesel) (E5) (2012) −0,1%
- VOLKSWAGEN 23-230 Constellat. 3-Eixos (diesel)(E5) (2018) −0,1%
- VOLVO FH-460 GLOBETROTTER 6x2 2p (diesel) (E5) (2017) −0,1%
- Audi A3 Sedan Performance 2.0 TFSI S-tronic (Zero KM) −0,1%
- Fiat Ducato Minibus 2.8 Turbo Diesel (2007) −0,1%
- Fiat UNO WAY 1.4 EVO Fire Flex 8V 5p (2011) −0,1%
- Ford EcoSport XLT 2.0/ 2.0 Flex 16V 5p Mec. (2010) −0,1%
- Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CS Repower. (2009) −0,1%
- Ford Fiesta Sed. TI./TI.Plus1.6 16V Flex Aut. (2014) −0,1%
- GM - Chevrolet Astra 2.0/ CD 2.0 8V 3p Aut. (2003) −0,1%
- GM - Chevrolet Celta 1.4/ Super/ Energy 1.4 8V 85cv 5p (2007) −0,1%
- GM - Chevrolet Corsa Wagon GLS 1.6 16V MPFI 4p (2001) −0,1%
- GM - Chevrolet S10 P-Up Advant. 2.4/2.4 MPFI F.Power CD (2009) −0,1%
- GM - Chevrolet S10 Pick-Up LT 2.4 F.Power 4x2 CD (2013) −0,1%
- GM - Chevrolet S10 Pick-Up LT 2.5 Flex 4x2 CD Aut. (2018) −0,1%