Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- YAMAHA RD 135 (1997) +204,6%
- YAMAHA RD 135 (1993) +203,1%
- YAMAHA RD 135 (1998) +202,4%
- YAMAHA RD 135 (2000) +202,2%
- YAMAHA RD 135 (1992) +202,0%
- YAMAHA RD 135 (1999) +201,6%
- YAMAHA RD 135 (1994) +201,2%
- YAMAHA RD 135 (1991) +201,2%
- YAMAHA RD 135 (1996) +201,0%
- YAMAHA RD 135 (1990) +200,6%
- YAMAHA RD 135 (1995) +199,9%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2007) +112,4%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2008) +105,3%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2006) +92,2%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +85,0%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2008) +82,6%
- FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +82,1%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2004) +79,8%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2007) +79,8%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2006) +77,3%
Maiores baixas
- GM - Chevrolet Camaro SS Collection 6.2 V8 16V (2024) −0,0%
- Honda Civic Sed. LXL/ LXL SE 1.8 Flex 16V Aut. (2010) −0,0%
- Mercedes-Benz C-300 Avantgarde 3.0 V6 24V 231cv Aut. (2011) −0,0%
- Mercedes-Benz Sprinter 415 Furgão E.L.T.Alt. 2.2 Dies. (2015) −0,0%
- Mitsubishi Pajero HPE Full 3.2 4x4 T.I.Dies.3p Aut. (2013) −0,0%
- Nissan Frontier XE CD 4x2 2.5 TB Diesel (2011) −0,0%
- Peugeot 405 SRi 2.0 (1995) −0,0%
- Peugeot 405 SRi 2.0 (1996) −0,0%
- Peugeot 208 GT 1.6 THP Flex 16V 5p Mec. (2017) −0,0%
- Renault Kangoo RN 1.0 8V (2002) −0,0%
- VW - VolksWagen up! Pepper 1.0 TSI T.Flex 12V 5p (2019) −0,0%
- Caoa Chery/Chery QQ 1.0 ACT FL 12V/1.0 12V Flex 5p (2019) −0,0%
- BMW S 1000 RR (Zero KM) −0,0%
- BMW R 1250 GS Adventure Premium Exclusive (2019) −0,0%
- GAS GAS EC 300 ENDUCROSS (2006) −0,0%
- HONDA CB 600F HORNET (2009) −0,0%
- KAWASAKI VULCAN VN 1500 CLASSIC/ MEAN STREAK (1996) −0,0%
- SUZUKI DL 800 V-STROM (2027) −0,0%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS (Zero KM) −0,0%
- AMAZONAS AME-250 C1 (2006) −0,0%