Maiores altas e baixas - 6 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- YAMAHA RD 135 (1997) +203,2%
- YAMAHA RD 135 (1998) +202,2%
- YAMAHA RD 135 (2000) +202,2%
- YAMAHA RD 135 (1993) +201,7%
- YAMAHA RD 135 (1992) +201,5%
- YAMAHA RD 135 (1994) +200,7%
- YAMAHA RD 135 (1999) +200,6%
- YAMAHA RD 135 (1991) +200,6%
- YAMAHA RD 135 (1996) +199,8%
- YAMAHA RD 135 (1990) +199,7%
- YAMAHA RD 135 (1995) +198,9%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2007) +73,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2008) +69,0%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2006) +64,0%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2008) +62,2%
- FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) (2008) +61,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2004) +60,1%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2005) +59,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2009) +59,3%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2007) +57,8%
Maiores baixas
- VOLVO FM 480 8x4 2p (diesel) (2010) −6,2%
- VOLVO FH-540 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) (E5) (2015) −6,2%
- IVECO EUROCARGO CAVALLINO 450-E32 T 2p (dies.) (2009) −6,2%
- IVECO TECTOR 310E30 8x2 2p (diesel)(E5) (2019) −6,2%
- Ford TRANSIT Chassi 2.4 TDCI Diesel (2010) −6,2%
- Land Rover Freelander2 I6 SE 3.2 232cv Aut. 5p (2007) −6,2%
- Land Rover Discovery4 HSE 3.0 4x4 TDV6/SDV6 Die.Aut (2015) −6,2%
- Land Rover Discovery4 HSE 3.0 4x4 TDV6/SDV6 Die.Aut (2016) −6,2%
- Land Rover Discovery Sport HSE Lux. 2.0 4x4 /Flex (2016) −6,2%
- Maserati Quattroporte Sport GT-S 4.7 V8 32V 440cv (2011) −6,2%
- Nissan VERSA Exclusive 1.6 16V Flex Aut. (2024) −6,2%
- Peugeot 308 Allure 2.0 Flex 16V 5p Aut. (2013) −6,2%
- Toyota Hilux SW4 GRS 2.8 TB 4x4 Diesel Aut. (2022) −6,2%
- Volvo C30 T-5 R-DESIGN 2.5 230cv Aut. (2011) −6,2%
- BRP can-am Outlander MAX 570 4X4 Quadriciclo (2019) −6,2%
- FORD CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) (1998) −6,2%
- MERCEDES-BENZ 2428 6x4 2p (diesel) (2001) −6,2%
- VOLKSWAGEN 12-140 Turbo 3-Eixos 2p (diesel) (1997) −6,2%
- IVECO DAILY CHASSI 49.12/ 50.13 2p (diesel) (2000) −6,2%
- IVECO DAILY CHASSI 49.12/ 50.13 2p (diesel) (2001) −6,2%