Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- SUZUKI LT 50 Quadriciclo (2002) +1,4%
- SUZUKI DL 650 V-STROM (2015) +1,4%
- TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050R (2016) +1,4%
- BMW R 1200 GS (2009) +1,4%
- DUCATI DIAVEL 1198 Black (2013) +1,4%
- YAMAHA XT 600 E (1997) +1,4%
- DUCATI MONSTER 696cc (2009) +1,4%
- DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO 1078cc (2011) +1,4%
- YAMAHA XT 600 E (1998) +1,4%
- YAMAHA XJ6 F (2011) +1,4%
- BMW R 1200 GS (2008) +1,4%
- BMW S 1000 XR (2017) +1,4%
- SUZUKI GS 500-E (1994) +1,4%
- SUZUKI BOULEVARD M800 (2007) +1,4%
- TRIUMPH THUNDERBIRD 1700 STORM (2016) +1,4%
- BUELL LIGHTNING XB12SCG (2007) +1,4%
- BMW R 1200 GS (2007) +1,4%
- DUCATI MONSTER 1200 S (2015) +1,4%
- HONDA XRE 300 RALLY FLEX (2019) +1,4%
- SUZUKI BANDIT N-1200 (2004) +1,4%
Maiores baixas
- TRAXX CJ 50-F (2000) −0,5%
- JONNY JONNY 50 49cc (2006) −0,5%
- SUZUKI TL 1000 S (1997) −0,5%
- TRIUMPH SPRINT ST 1050i (2007) −0,5%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS (2020) −0,5%
- BMW F 800 GS 798cc (2018) −0,5%
- BMW F 850 GS Premium (2021) −0,5%
- HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE FLHX (Zero KM) −0,5%
- HONDA CRF 450 X (2021) −0,5%
- SUZUKI RMX 250 (1993) −0,5%
- SUZUKI GSR 150i (2013) −0,5%
- YAMAHA YBR 125i FACTOR ED/FLEX (2018) −0,5%
- AGRALE ELEFANTRE 16.5 ES 125cc (1991) −0,4%
- BMW R 1200 GS (2013) −0,4%
- HUSQVARNA NORDEN 901 (2024) −0,4%
- KAWASAKI Versys 1000 (2024) −0,4%
- KAWASAKI NINJA 300 (2018) −0,4%
- PIAGGIO VESPA CLASSIC VXL 150 (2017) −0,4%
- TRIUMPH TIGER 800 XCX (2017) −0,4%
- YAMAHA XJ6 N/ABS (2011) −0,4%