Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- HONDA NX 200 (1996) +1,2%
- HONDA NX 200 (1997) +1,2%
- YAMAHA XT 660 R (2014) +1,2%
- KASINSKI COMET GT 650R V2power (2008) +1,2%
- KAWASAKI NINJA ZX-6R 600cc (1995) +1,2%
- HONDA ELITE 125 (2020) +1,2%
- HONDA ELITE 125 (2021) +1,2%
- SUZUKI GSX 1300-R HAYABUSA (2009) +1,2%
- DUCATI MONSTER 1200 (2015) +1,2%
- HONDA CBX 250 TWISTER (2002) +1,2%
- SUZUKI DR 800 S (1999) +1,2%
- TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO (2026) +1,2%
- HAOJUE LINDY 125 (2024) +1,2%
- HONDA CR 125 (1991) +1,2%
- HONDA GOLD WING 1500/ 1800 (2007) +1,2%
- KAWASAKI NINJA 1000 TOURER (2020) +1,2%
- YAMAHA WR 200 (1995) +1,2%
- RIGUETE TRC-01 VERSÃO 1 1.8 (2008) +1,2%
- BMW R 1200 GS Adventure (2009) +1,2%
- PIAGGIO MP3 500 493cc (2012) +1,2%
Maiores baixas
- KTM SX 250/ SX 250 F (2025) −10,5%
- SUZUKI GSX-S 1000 GX (2026) −10,5%
- TRIUMPH Speed Twin 1200cc RS (2025) −10,5%
- SHINERAY SE-2 2300W (Elétrica) (2025) −10,5%
- TRAXX JH 250 FLY (2015) −10,5%
- HONDA CRF 250 R (2024) −10,5%
- HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S FXLRS (Zero KM) −10,5%
- HUSQVARNA TE 300 (2021) −10,5%
- DAFRA MAXSYM 400i (2022) −10,4%
- BMW R 1100 RS (1993) −10,4%
- YAMAHA YBR 125 FACTOR ED/FACTOR EDITION (2013) −10,4%
- HONDA CRF 450 R (2024) −10,4%
- DUCATI SCRAMBLER CLASSIC 800cc (2017) −10,4%
- BMW R 1300 GS Triple Black (2024) −10,4%
- YAMAHA YZ 250 (2022) −10,4%
- HONDA GOLD WING TOUR 1800 (2019) −10,4%
- TRIUMPH ROCKET III R 2500cc (2020) −10,4%
- ZONTES GK 350 (2025) −10,4%
- DUCATI SCRAMBLER ICON 800cc (2016) −10,3%
- HONDA CRF 450 RX (2025) −10,3%