Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- KASINSKI WIN 110 (2013) +10,6%
- HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE SPECIAL FLHXS (2015) +10,6%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX (2012) +10,6%
- YAMAHA V-MAX 1200 (1997) +10,5%
- JONNY JONNY 50 49cc (2013) +10,5%
- KAWASAKI Versys 650cc (2010) +10,5%
- SUNDOWN MAX 125 SE (2004) +10,5%
- KAWASAKI NINJA ZX-6R 600cc (2008) +10,5%
- GARINNI GR150ST (2011) +10,5%
- BMW G 650 X Country (2008) +10,4%
- BRP can-am Outlander MAX XT 400 4X4 Quadr. (2014) +10,4%
- HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTF (1994) +10,4%
- KASINSKI COMET 250cc / COMET GT 250cc (2007) +10,4%
- TIGER Trciclo TC Cargo Chassi (2014) +10,4%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX (2013) +10,4%
- HARLEY-DAVIDSON NIGHT TRAIN (2005) +10,4%
- YAMAHA T115 CRYPTON ED (2012) +10,3%
- DUCATI 999 998cc (2006) +10,3%
- HAOJUE DK 150 (2018) +10,3%
- YAMAHA DT 200 (1994) +10,3%
Maiores baixas
- BRP can-am DS 90 4X2 Quadriciclo (2022) −1,0%
- HONDA GOLD WING TOUR 1800 (Zero KM) −1,0%
- KAWASAKI Versys TOURER 650 (2022) −1,0%
- KAWASAKI VULCAN S 650 CAFÉ (Zero KM) −1,0%
- KAWASAKI Z 900 (2022) −1,0%
- KAWASAKI Z 900 (Zero KM) −1,0%
- TRIUMPH TIGER 900 GT PRO (2023) −1,0%
- YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX (2018) −1,0%
- BRP can-am DS 250 EFI 4X2 Quadr. (2023) −1,0%
- BRP can-am Outlander X MR 1000/1000R 4X4 (2016) −1,0%
- Royal Enfield Bullet 500 (2018) −1,0%
- BETA MX-50 CROSS 50cc (2002) −1,0%
- BMW F 800 GS 798cc (2012) −1,0%
- DUCATI 1199 Panigale S Tricolore (2012) −1,0%
- HARLEY-DAVIDSON XL 1200 CX ROADSTER (2017) −1,0%
- KAWASAKI Z 500 SE (2025) −1,0%
- HAOJUE CHOPPER ROAD 150 (2022) −1,0%
- HAOJUE DK 160 (2023) −1,0%
- BMW R 1200 GS Rallye (2012) −1,0%
- BMW C 400 X (Zero KM) −1,0%