Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- BMW R 1200 C Classic (2001) +9,5%
- SUZUKI GSX 650F (2016) +9,5%
- YAMAHA CRYPTON 100 (2002) +9,5%
- YAMAHA V-MAX 1200 (1999) +9,5%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX S EFI (Zero KM) +9,5%
- YAMAHA BW S 50 (1997) +9,5%
- BMW R 1200 C Independent (2001) +9,5%
- YAMAHA V-MAX 1200 (1998) +9,5%
- YAMAHA V-MAX 1200 (2001) +9,5%
- DUCATI 1198 SP 1198cc (2011) +9,4%
- SUZUKI GSR 125S (2013) +9,4%
- TRAXX JH 125-35A JOTO / JH 135-35A JOTO (2011) +9,4%
- MV AGUSTA F4-1000 (2014) +9,4%
- MV AGUSTA F4-1000 (2015) +9,4%
- SUZUKI AN 125 BURGMAN (2010) +9,4%
- YAMAHA CRYPTON 100 (1998) +9,4%
- KASINSKI COMET GT-R 250cc (2012) +9,4%
- BMW R 1200 C Classic (2003) +9,4%
- KASINSKI COMET GT-R 250cc (2011) +9,4%
- DAYANG DY125-52 (2014) +9,4%
Maiores baixas
- SUZUKI DR 650 RSE (1996) −0,2%
- SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE/ 650 (2006) −0,2%
- GREEN SPORT 150cc (2007) −0,2%
- HAOJUE DK 160 (Zero KM) −0,2%
- KAWASAKI VULCAN VN 1500cc (1995) −0,2%
- YAMAHA MT-03 321 ABS Homem de Ferro (2022) −0,2%
- BMW S 1000 RR (2011) −0,2%
- BMW R 1200 GS Exclusive (2019) −0,2%
- BMW F 750 GS Premium (2020) −0,2%
- HONDA CBR 600 F (1993) −0,2%
- TRIUMPH Speed Twin 1200cc (2025) −0,2%
- YAMAHA YBR 125 FACTOR E (2014) −0,2%
- KAWASAKI Z 500 SE (Zero KM) −0,2%
- KTM SX 65 (2008) −0,2%
- HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK (2015) −0,2%
- SUZUKI LT 50 Quadriciclo (2003) −0,2%
- YAMAHA TMAX 530 (2015) −0,2%
- HAOBAO HB 50Q (2012) −0,2%
- KAWASAKI Z 1000 R Edition (Zero KM) −0,2%
- TRIUMPH STREET TWIN 900cc (2018) −0,2%