Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 115cc (2010) +8,2%
- HARLEY-DAVIDSON V-ROD 1130cc SPORT VRSCB (2004) +8,1%
- KAWASAKI Versys 650cc (2011) +8,1%
- KAWASAKI KX 250/ 250 F (2014) +8,1%
- PIAGGIO VESPA GTS/SUPER/SUPER SPORT 250 i.e (2013) +8,1%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (2011) +8,1%
- KAWASAKI NINJA ZX-9R 900cc (1994) +8,1%
- SUZUKI GSX 650F (2014) +8,1%
- SUZUKI GSX 650F (2015) +8,1%
- YAMAHA XTZ 150 CROSSER ED /FLEX (2014) +8,1%
- BAJAJ CLASSIC 150cc (1998) +8,1%
- CALOI MOBILETE 50cc (1998) +8,1%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (2012) +8,1%
- SUNDOWN STX 200cc (2008) +8,0%
- CALOI MOBILETE 50cc (1997) +8,0%
- YAMAHA ROYAL STAR 1300 (1997) +8,0%
- YAMAHA XT 225 (2003) +8,0%
- SUZUKI DL 1000 V-STROM (2003) +8,0%
- HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL STD/ FX (2001) +8,0%
- HONDA C 100 BIZ/ 100 BIZ KS (2002) +8,0%
Maiores baixas
- BRP can-am DS 90 4X2 Quadriciclo (2022) −1,0%
- HONDA GOLD WING TOUR 1800 (Zero KM) −1,0%
- KAWASAKI Versys TOURER 650 (2022) −1,0%
- KAWASAKI VULCAN S 650 CAFÉ (Zero KM) −1,0%
- KAWASAKI Z 900 (2022) −1,0%
- KAWASAKI Z 900 (Zero KM) −1,0%
- TRIUMPH TIGER 900 GT PRO (2023) −1,0%
- YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX (2018) −1,0%
- BRP can-am DS 250 EFI 4X2 Quadr. (2023) −1,0%
- BRP can-am Outlander X MR 1000/1000R 4X4 (2016) −1,0%
- Royal Enfield Bullet 500 (2018) −1,0%
- BETA MX-50 CROSS 50cc (2002) −1,0%
- BMW F 800 GS 798cc (2012) −1,0%
- DUCATI 1199 Panigale S Tricolore (2012) −1,0%
- HARLEY-DAVIDSON XL 1200 CX ROADSTER (2017) −1,0%
- KAWASAKI Z 500 SE (2025) −1,0%
- HAOJUE CHOPPER ROAD 150 (2022) −1,0%
- HAOJUE DK 160 (2023) −1,0%
- BMW R 1200 GS Rallye (2012) −1,0%
- BMW C 400 X (Zero KM) −1,0%