Maiores altas e baixas - 12 meses
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- SUZUKI INTRUDER 125 (2014) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2015) +18,3%
- SUZUKI INTRUDER 125 (2016) +18,3%
- BRP can-am Oultland. Max LTD 1000R 4x4 Quad. (2025) +18,2%
- BRP can-am Maverick Trail DPS 4x4 (UTV) (2020) +17,9%
- YAMAHA DT 200 R (1996) +17,8%
- MOTORINO Custom 150cc (2016) +17,8%
- TRAXX JL 50 Q8/MOBY 50 (2014) +17,8%
- SUNDOWN MAX 125 SE (2011) +17,6%
- TRIUMPH ROCKET III CLASSIC 2300cc (2007) +17,6%
- DAFRA ROADWIN 250R (2012) +17,5%
- KASINSKI COMET GT-R 250cc (2009) +17,5%
- SHINERAY XY 50-Q (2012) +17,5%
- KASINSKI COMET GT-R 250cc (2010) +17,4%
- HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE FLHT (2001) +17,3%
- KASINSKI CRZ 150 (2010) +17,3%
- YAMAHA XJ6 N/ABS (2019) +17,2%
- HONDA POP 110i (2016) +17,0%
- HONDA POP 110i (2017) +17,0%
- KAWASAKI VULCAN VN 1500 CLASSIC/ MEAN STREAK (2002) +17,0%
Maiores baixas
- BAJAJ DOMINAR 250 (2025) −6,4%
- GAS GAS EC 250 ENDUCROSS (2014) −6,4%
- HONDA CBR 1000 RR-R Fireblade SP 30TH EDITION (2024) −6,4%
- BMW R 1200 GS Adventure RALLYE (2018) −6,4%
- DUCATI DESMOSEDICI 16RR 200cv (2008) −6,4%
- KAWASAKI Versys 1000 (2023) −6,4%
- KTM ADVENTURE 1190cc (2015) −6,4%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2016) −6,4%
- YAMAHA T115 CRYPTON K (2010) −6,4%
- HAOJUE NK 150 (2023) −6,4%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2023) −6,4%
- SUZUKI BURGMAN i 125cc (2015) −6,4%
- DAFRA CITYCLASS 200i (2015) −6,4%
- KAWASAKI NINJA ZX-4R (2024) −6,4%
- TRIUMPH STREET TWIN 900cc (2020) −6,4%
- DAFRA NH 190 (2021) −6,3%
- HARLEY-DAVIDSON FLHTCUI ULTRA CLASSIC (2000) −6,3%
- TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200cc (2022) −6,3%
- POLARIS RZR TRAIL S 1000 Premium 4x4 (UTV) (2023) −6,3%
- HONDA X-ADV 745cc (2019) −6,3%