Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- SUZUKI GSR 150i (2014) +3,5%
- YAMAHA TDM 225 (2004) +3,5%
- YAMAHA TDM 225 (2005) +3,5%
- YAMAHA XT 225 (2002) +3,5%
- YAMAHA XT 225 (2003) +3,5%
- TRAXX JL 50 Q8/MOBY 50 (2013) +3,5%
- SHINERAY XY 150-GY/EXPLORER (2014) +3,5%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX (2019) +3,5%
- SHINERAY XY 50-Q2 RETRO/JET/BIKE (2019) +3,5%
- WUYANG WY 125-ESD (2009) +3,5%
- DAFRA ZIG 100+ (2012) +3,5%
- JONNY HYPE 50cc (2014) +3,5%
- HAOJUE LINDY 125 (2018) +3,5%
- HAOJUE LINDY 125 (2020) +3,5%
- HAOJUE LINDY 125 (2021) +3,5%
- HAOJUE LINDY 125 (2022) +3,5%
- VOLKSWAGEN 25-420 Constellation 6x2 2p (Diesel)(E5) (2022) +3,5%
- IVECO STRALIS NR 490-S46T 2p (diesel) (2012) +3,5%
- Lexus LS 430 4.3 32V 281cv (2003) +3,5%
- Nissan VERSA SL 1.6 16V FlexStart 4p Mec. (2017) +3,5%
Maiores baixas
- HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE LIMITED FLTRK (2021) −3,2%
- IVECO TECTOR 240E28S STRADALE 6x2 2p(dies)(E5) (2017) −3,2%
- Kia Motors Sportage EX 2.7 V6 4x4 Aut. (2009) −3,1%
- Mercedes-Benz Sprinter 313 Furgão Ex. Longo T. A. Die. (2018) −3,1%
- Mercedes-Benz GLC-300 AMG L. Cou. 4M 2.0 TB Aut. (Híb) (2025) −3,1%
- Peugeot 207 Sedan Active 1.4 Flex 8V 4p (2014) −3,1%
- Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.0 (992) (2024) −3,1%
- Renault FLUENCE Sed. Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut. (2017) −3,1%
- VW - VolksWagen Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. (2026) −3,1%
- DUCATI PANIGALE V4 (2025) −3,1%
- KAWASAKI VULCAN S 650 (2024) −3,1%
- SUZUKI EN 125 YES SE (2015) −3,1%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2013) −3,1%
- SHINERAY IRON 250 EFI (2026) −3,1%
- GMC 15-190 Turbo 2p (diesel) (2000) −3,1%
- BMW X1 SDRIVE 20i M Sport 2.0 TB Flex Aut. (2022) −3,1%
- Ferrari SF 90 SPIDER 4.0 V8 Bi-Turbo (Híbrido) (2023) −3,1%
- Fiat Siena ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V 4p (2007) −3,1%
- GM - Chevrolet ONIX SEDAN Plus 1.0 12V TB Flex Aut. (2026) −3,1%
- Mercedes-Benz SLS-63 AMG 6.2 V8 Aut. (2011) −3,1%