Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Citroën C3 XTR 1.6 Flex 16V 5p (2006) +6,8%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2011) +6,8%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E Turbo 2p (diesel) (2012) +6,8%
- IVECO S-WAY 480 Mega Cab 4x2 (diesel)(E6) (Zero KM) +6,8%
- VW - VolksWagen Gol City 1.6 Mi 8V 4p (2002) +6,8%
- Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5p Mec. (2001) +6,7%
- Mercedes-Benz Sprinter 314 Furgão Longo T.A. 2.2 Dies. (2020) +6,7%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2010) +6,7%
- Toyota Land Cruiser 4WD 4.5 24V (1993) +6,7%
- smart fortwo passion coupé 1.0 62kw (2008) +6,7%
- Peugeot 2008 Allure Bus. 1.6 Flex 5p Aut. (2017) +6,7%
- MERCEDES-BENZ AROCS 3351S 6x4 (diesel)(E6) (Zero KM) +6,6%
- Ford Mustang 3.8 V6 Conv. (1994) +6,6%
- Honda Prelude Coupê S 2.2 (1992) +6,6%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2004) +6,6%
- Suzuki Grand Vitara 2.0 16V 4x2/4x4 5p Aut. (1999) +6,6%
- LEVA EG1 5000W (Zero KM) +6,5%
- Suzuki Grand Vitara Sport 2.0 16V Aut. (1999) +6,5%
- SCANIA P-450 B 6x4 XT 2p (diesel)(E6) (Zero KM) +6,5%
- Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5p Mec. (2002) +6,5%
Maiores baixas
- NETA AYA Comfort 4S Aut. (Elétrico) (Zero KM) −3,5%
- Omoda 7 Prestige 1.5 TB FWD (2026) −3,5%
- ZEEKR 7X Flagship AWD (2026) −3,5%
- GAC GS4 Elite (Híbrido) (2026) −3,5%
- BMW R 1200 GS Adventure (2006) −3,5%
- BMW G 650 X Challenge (2007) −3,5%
- BMW G 650 GS Sertão (2013) −3,5%
- BMW C 650 GT (2014) −3,5%
- BMW S 1000 RR-M (2025) −3,5%
- BMW R 1250 RT Premium (2023) −3,5%
- BMW R 1250 RT Premium (2025) −3,5%
- BMW R 1250 RT Premium Spezial (2021) −3,5%
- BMW S 1000 RR-M Carbon (2025) −3,5%
- BMW F 900 R Sport (2024) −3,5%
- BMW R 18 100 Anos (2024) −3,5%
- BMW R 1300 GS Adventure Plus (2025) −3,5%
- BMW R 1300 GS Adventure Plus (2026) −3,5%
- BMW R 1300 RT Triple Black (2026) −3,5%
- BMW F 900 R Plus (2026) −3,5%
- BMW F 900 R Plus Racing Blue (2026) −3,5%