Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Kia Motors Sorento 3.5 V6 24V 4x2 Aut. (2012) +3,4%
- Mercedes-Benz Classe B 200 2.0 136cv Aut. (2009) +3,4%
- HONDA BIZ 125 KS/ 125 KS FLEX (2010) +3,4%
- KTM SX 65 (Zero KM) +3,4%
- TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE (2024) +3,4%
- YAMAHA TDM 900 (2008) +3,4%
- MERCEDES-BENZ LK-1620 3-Eixos 2p (diesel) (2003) +3,4%
- GM - Chevrolet Astra Sedan 1.8 MPFI 8V 4p (2002) +3,4%
- Mercedes-Benz E-350 Sport 3.5 V6 272cv (2010) +3,4%
- Renault SANDERO Expression Hi-Flex 1.6 8V 5p (2011) +3,4%
- Subaru Forester XT 2.5 16V 4x4 Turbo Aut. (2010) +3,4%
- BMW R 1250 GS Sport (2022) +3,4%
- DUCATI 1098 1099cc (2007) +3,4%
- DUCATI 848 Evo (2011) +3,4%
- KAWASAKI NINJA ZX-4R (Zero KM) +3,4%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX (2012) +3,4%
- Fiat Palio 1.0/ Trofeo 1.0 Fire/ Fire Flex 2p (2005) +3,4%
- GM - Chevrolet Astra Advantage 2.0 MPFI 8V FlexPower 5p (2007) +3,4%
- Renault SANDERO STEPWAY Hi-F. R. CURL 1.6 16V 5p (2012) +3,4%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 2.0 16V Mec. 5p (2013) +3,4%
Maiores baixas
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2010) −3,0%
- AGRALE 8500 Turbo CD 3p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2012) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2015) −3,0%
- FORD CARGO 1215 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1217 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1217 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2010) −3,0%
- FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2007) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2009) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2631 6x4 3-Eixos 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD CARGO 4031 Turbo 2p (diesel) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD F-14000 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%