Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- SUZUKI INTRUDER VS 1400-GLP (2001) +0,2%
- SUZUKI BURGMAN i 125cc (2016) +0,2%
- SHINERAY TITANIUM 250 EFI (Zero KM) +0,2%
- DAFRA APACHE 150cc (2014) +0,2%
- BRP can-am Maver. X3 MAX XRS TB 900 RR (UTV) (2022) +0,2%
- Royal Enfield Continental GT 650 Special Colorway (Zero KM) +0,2%
- Royal Enfield Hunter 350 Dapper (2024) +0,2%
- BMW G 310 GS (Zero KM) +0,2%
- byCristo Triciclo Star II Top / Super Top/Flex (2015) +0,2%
- DUCATI SCRAMBLER ICON 800cc (2018) +0,2%
- HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC (2002) +0,2%
- HARLEY-DAVIDSON FAT BOB FXDF (2013) +0,2%
- HARLEY-DAVIDSON FAT BOB FXDF (2014) +0,2%
- HONDA CBR 900 RR FIRE BLADE (2001) +0,2%
- HONDA CG 150 TITAN-EX MIX/FLEX (2012) +0,2%
- HONDA CRF 1100L AFRICA TWIN (2023) +0,2%
- KAWASAKI Z 650 (2018) +0,2%
- SUZUKI GSX-R 1000 R (2023) +0,2%
- TRIUMPH TIGER 900 RALLY ARAGON Edition (2024) +0,2%
- MOTOMORINI SEIEMMEZZO SCRAMBLE 650 (Zero KM) +0,2%
Maiores baixas
- DAFRA CITYCLASS 200i (2015) −3,5%
- DAFRA CITYCLASS 200i (2017) −3,5%
- DAFRA CITYCLASS 200i (2018) −3,5%
- DAFRA HORIZON 150 (2019) −3,5%
- DAFRA APACHE RTR 200cc (2020) −3,5%
- BRP can-am Spyder 990 RS (2008) −3,5%
- BRP can-am Spyder 990 RS (2009) −3,5%
- BRP can-am Outlander MAX 400 4X4 Quadr. (2014) −3,5%
- BRP can-am Outlander MAX XT 400 4X4 Quadr. (2011) −3,5%
- BRP can-am Outlander MAX XT 650 4X4 Quadr. (2015) −3,5%
- BRP can-am Outlander MAX XT 650 4X4 Quadr. (2018) −3,5%
- BRP can-am Outlander L 450 4X4 Quadriciclo (2016) −3,5%
- BRP can-am Outlander MAX XT 850 4X4 Quadr. (2026) −3,5%
- BRP can-am Outlander MAX XT-P 1000 4X4 Quad. (2018) −3,5%
- BRP can-am Outlander X MR 570 4X4 Quadr. (2019) −3,5%
- BRP Can-am Maverick X3 MAX DS TB 900 R (UTV) (2021) −3,5%
- BRP can-am Maverick X3 XRS TB 900 RR (UTV) (2025) −3,5%
- BRP can-am Maverick X3 MAX DS Turbo (UTV) (2021) −3,5%
- BRP can-am Outlander X MR 1000/1000R 4X4 (2025) −3,5%
- BRP can-am Outlander X MR 1000/1000R 4X4 (2026) −3,5%