Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- SUZUKI INTRUDER LC 1500 (2001) +0,2%
- SUZUKI INTRUDER VS 1400-GLP (2001) +0,2%
- SUZUKI BURGMAN i 125cc (2016) +0,2%
- SHINERAY TITANIUM 250 EFI (Zero KM) +0,2%
- DAFRA APACHE 150cc (2014) +0,2%
- BRP can-am Maver. X3 MAX XRS TB 900 RR (UTV) (2022) +0,2%
- Royal Enfield Continental GT 650 Special Colorway (Zero KM) +0,2%
- Royal Enfield Hunter 350 Dapper (2024) +0,2%
- BMW G 310 GS (Zero KM) +0,2%
- byCristo Triciclo Star II Top / Super Top/Flex (2015) +0,2%
- DUCATI SCRAMBLER ICON 800cc (2018) +0,2%
- HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC (2002) +0,2%
- HARLEY-DAVIDSON FAT BOB FXDF (2013) +0,2%
- HARLEY-DAVIDSON FAT BOB FXDF (2014) +0,2%
- HONDA CBR 900 RR FIRE BLADE (2001) +0,2%
- HONDA CG 150 TITAN-EX MIX/FLEX (2012) +0,2%
- HONDA CRF 1100L AFRICA TWIN (2023) +0,2%
- KAWASAKI Z 650 (2018) +0,2%
- SUZUKI GSX-R 1000 R (2023) +0,2%
- TRIUMPH TIGER 900 RALLY ARAGON Edition (2024) +0,2%
Maiores baixas
- HONDA CBX 250 TWISTER (2003) −2,5%
- SHINERAY XY 250 DENVER (Zero KM) −2,5%
- DAFRA HORIZON 150 (2018) −2,5%
- MOTOMORINI X-CAPE ALLOY 650 (2026) −2,5%
- BMW K 1600 GTL (2018) −2,5%
- BMW R 1200 RT (2006) −2,5%
- BMW R 1200 RT (2007) −2,5%
- KAWASAKI KX 450 X (Zero KM) −2,5%
- HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLHRC/ CUSTOM FLHRSI (2018) −2,4%
- BRP can-am Maver. X3 MAX XRS TB 900 RR (UTV) (2023) −2,4%
- BMW K 1600 GTL (2024) −2,4%
- HARLEY-DAVIDSON CVO LIMITED FLHTKSE (2019) −2,4%
- BMW R 1200 GS Adventure (2014) −2,4%
- TRIUMPH ROCKET III STORM Edition GT 2500cc (2025) −2,4%
- BRP can-am Outlander MAX XT 850 4X4 Quadr. (2025) −2,4%
- TRIUMPH SPEED 400 (2026) −2,4%
- YAMAHA YZ 250 F 250cc (2024) −2,4%
- DAFRA ZIG 50 (2014) −2,4%
- BMW F 650 (1997) −2,4%
- HONDA XRE 190/ Flex (2020) −2,4%