Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2012) +3,5%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2013) +3,5%
- YAMAHA FAZER 600/ FZ6 S (2007) +3,5%
- YAMAHA TDM 900 (2002) +3,5%
- YAMAHA XTZ 125 E (2013) +3,5%
- YAMAHA YBR 125 E (2001) +3,5%
- YAMAHA YBR 125 ED (2008) +3,5%
- YAMAHA YZF R-6 600 (2007) +3,5%
- YAMAHA YZF R-6 600 (2012) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2008) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2021) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2022) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2023) +3,5%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 115cc (2009) +3,5%
- YAMAHA TT-R 230 (2018) +3,5%
- YAMAHA XTZ 125 XE (2015) +3,5%
- YAMAHA YFZ 450/ YZ 450 F 449cc (2012) +3,5%
- YAMAHA YFZ 450/ YZ 450 F 449cc (2020) +3,5%
- YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX (2020) +3,5%
- YAMAHA TMAX 530 (2016) +3,5%
Maiores baixas
- HONDA CBR 650 R (2023) −0,4%
- HONDA CRF 1100L AFRICA TWIN (2026) −0,4%
- HONDA CB 300F Twister Flex (2025) −0,4%
- KTM SX 300 (Zero KM) −0,4%
- SUZUKI BANDIT N-600/ 650 (2006) −0,4%
- SUZUKI BANDIT N-600/ 650 (2007) −0,4%
- SUZUKI DL 650 V-STROM ADVENTURE (2023) −0,4%
- SUZUKI GSX-S 1000 GT (Zero KM) −0,4%
- YAMAHA YBR 125 FACTOR K/ FACTOR K1 (2010) −0,4%
- YAMAHA NMAX Connected 160 ABS (2024) −0,4%
- Royal Enfield Interceptor Bear 650 Top (Zero KM) −0,4%
- HONDA NXR 150 BROS ESD MIX/FLEX (2013) −0,4%
- HONDA CB 250 TWISTER/FLEXONE (2017) −0,4%
- KAWASAKI Versys 650cc (2017) −0,4%
- SUZUKI DL 650 V-STROM (2012) −0,4%
- TRIUMPH TIGER 800 SPORT (2026) −0,4%
- SHINERAY XY 150-GY/EXPLORER (2018) −0,4%
- BMW R 1150 R/ R 1150 R Rockster (2003) −0,4%
- BMW F 800 R (2013) −0,4%
- DUCATI MULTISTRADA 1200 S Touring 1198cc (2014) −0,4%