Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- KAWASAKI Z-800 (2017) +0,1%
- KAWASAKI Z 900 R Edition (Zero KM) +0,1%
- KAWASAKI Z 1100 (Zero KM) +0,1%
- PIAGGIO VESPA CLASSIC VXL 150 (2018) +0,1%
- YAMAHA MT-07/MT-07 ABS 689cc (2022) +0,1%
- YAMAHA XMAX 300 CONNECTED (Zero KM) +0,1%
- INDIAN CHIEFTAIN (2017) +0,1%
- ZONTES R 350 (Zero KM) +0,1%
- ZONTES T 350 X (2027) +0,1%
- BMW R 1200 RT (2014) +0,0%
- BMW K 1600 GT (2014) +0,0%
- BMW F 850 GS Premium (2020) +0,0%
- BMW R 1300 GS Adventure 719 ASA (2025) +0,0%
- DUCATI SCRAMBLER ICON 800cc (2025) +0,0%
- HARLEY-DAVIDSON CVO ROAD GLIDE FLTRXSE (2025) +0,0%
- HONDA XLR 125 (1997) +0,0%
- HUSQVARNA TE 250 Heritage (Zero KM) +0,0%
- KAWASAKI NINJA 650R 649cc (2016) +0,0%
- SUZUKI GSX 1300-R HAYABUSA (2020) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2014) +0,0%
Maiores baixas
- SHINERAY XY 150-8 JEF S (2025) −2,3%
- SHINERAY XY 150-8 JEF S EFI (2025) −2,3%
- DAFRA CITYCOM 300i (2016) −2,3%
- HONDA CG 160 CARGO Flex (2026) −2,3%
- HAOJUE DR 160 (2025) −2,3%
- KAWASAKI VULCAN S 650 SPECIAL EDITION (Zero KM) −2,2%
- SHINERAY XY 50-Q2 RETRO/JET/BIKE (2018) −2,2%
- HUSQVARNA FE 350 Heritage (Zero KM) −2,2%
- YAMAHA TMAX 530 (2015) −2,2%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS (2026) −2,2%
- BMW F 650 (1998) −2,2%
- HUSQVARNA SVARTPILEN 801 (Zero KM) −2,2%
- YAMAHA YBR 150 FACTOR FLEX (2025) −2,2%
- KTM EXC-F 250 (2015) −2,2%
- BMW G 650 GS (2011) −2,2%
- TRIUMPH Speed Twin 1200cc (Zero KM) −2,2%
- TRIUMPH Speed Twin 1200cc RS (Zero KM) −2,2%
- HONDA CG 150 TITAN-ESD MIX/FLEX (2009) −2,2%
- HONDA CG 150 FAN ESDi/ 150 FAN ESDi FLEX (2013) −2,2%
- HONDA NXR 160 BROS (2018) −2,2%