Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- TRAXX WORK 125 (2014) +1,6%
- TRAXX JS 250 ATV-5 MONTEZ 250 (2015) +1,6%
- FYM FY125-20 Sachs 125cc (2007) +1,6%
- FOX 150T-3 Adventure (2009) +1,6%
- FOX 250T-10 Elite (2009) +1,6%
- DAYANG DY200 (2010) +1,6%
- DAYUN DY150-7 (2008) +1,6%
- GARINNI GR150ST (2011) +1,6%
- DAFRA KANSAS 150 (2009) +1,6%
- BRP can-am DS 250 EFI 4X2 Quadr. (2010) +1,6%
- JONNY ATLANTIC 150cc (2008) +1,6%
- TIGER Triciclo TC Cargo Plataforma (2014) +1,6%
- TIGER Triciclo TC Cargo Plataforma (2015) +1,6%
- MOTORINO Custom 150cc (2016) +1,6%
- MOTOCAR MTX-150 (2013) +1,6%
- HAOJUE LINDY 125 (2024) +1,6%
- KYMCO DOWNTOWN 300i (2020) +1,6%
- KYMCO PEOPLE 50 (2001) +1,6%
- Audi Q7 3.0 V6 TFSI Quat.Tip.5p/ Perf.(Híb.) (2013) +1,6%
- Fiat UNO WAY Celeb. 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p (2014) +1,6%
Maiores baixas
- SCANIA P-280 B 8x2 2p (diesel)(E6) (2024) −4,1%
- SCANIA R-500 A 6x4 XT (diesel)(E6) (2025) −4,1%
- Peugeot 207 X-Line 1.4 Flex 8V 5p (2012) −4,1%
- SCANIA R-660 B 8x4 2p (diesel)(E6) (Zero KM) −4,1%
- DAF CF FAC 310 8X2 Space Cab Aut (Die.)(E6) (2025) −4,1%
- DAF CF FAS 260 6x2 Sleep. Cab Mec (Die.)(E6) (2023) −4,1%
- Toyota Band.Jipe Capota de Lona Diesel (1988) −4,0%
- SCANIA G-410 A 6x4 CNG 2p (GNV)(E6) (2026) −4,0%
- Mercedes-Benz S-600 L/ L Classic/ Wagon Classic 6.0 (2003) −4,0%
- Toyota Hilux CD 4x4 2.8 Diesel Mec. (2016) −4,0%
- MG 4 Luxury (Zero KM) −4,0%
- SCANIA P-280 B 8x2 2p (diesel)(E6) (2025) −4,0%
- DAF CF FAS 260 6x2 Sleep. Cab Mec (Die.)(E6) (2024) −4,0%
- VOLVO FH-540 GLOBETROTTER 8X2 2p (diesel) (E6) (2026) −4,0%
- Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 CD Diesel Aut. (2022) −4,0%
- SCANIA P-420 A 4x2 2p (diesel)(E6) (Zero KM) −4,0%
- VOLKSWAGEN 9-180 Delivery 4x2 2p (diesel)(E6) (2024) −4,0%
- TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC (Zero KM) −4,0%
- Caoa Chery ARRIZO 6 PRO 1.5 Turbo Flex Aut. (2023) −4,0%
- MERCEDES-BENZ L-1113 2p (diesel) (1981) −4,0%