Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Mercedes-Benz SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V (2005) +1,6%
- Renault SANDERO STEPWAY Flex 1.6 16V 5p (2017) +1,6%
- Suzuki Jimny Sierra 4YOU ALLGRIP 1.5 16V Aut. (2020) +1,6%
- Toyota Hilux CS 4x4 2.8 TDI Diesel Mec. (2025) +1,6%
- BETA MX-50 CROSS 50cc (2002) +1,6%
- HONDA CBR 1000 RR Fireblade (2005) +1,6%
- HONDA CG 150 TITAN-KS MIX (2010) +1,6%
- MVK HALLEY 150 (2006) +1,6%
- SUZUKI AN 125 BURGMAN (2006) +1,6%
- YAMAHA CRYPTON 100 (2005) +1,6%
- YAMAHA JOG TEEN 50 (2001) +1,6%
- KASINSKI CRUISE II 125 (2003) +1,6%
- KASINSKI GF 125 SPEED (2001) +1,6%
- TRAXX JL 50 Q-2/ STAR (2015) +1,6%
- SHINERAY XY 200-III (2008) +1,6%
- SHINERAY XY 200-III (2009) +1,6%
- SHINERAY XY 150-GY/EXPLORER (2009) +1,6%
- DAYANG DY100-31 (2008) +1,6%
- DAYANG DY125-52 (2013) +1,6%
- DAFRA KANSAS 150 (2008) +1,6%
Maiores baixas
- Fiat Ducato Cargo Médio 2.3 16V Diesel (2018) −3,5%
- Fiat Ducato MaxiMulti 2.3 16V Diesel (2021) −3,5%
- Fiat Ducato Executivo 2.3 16V Diesel (2018) −3,5%
- Fiat Ducato Minibus Comfort 2.3 16v Diesel (2020) −3,5%
- Fiat Ducato Minibus Comfort 2.3 16v Diesel (2021) −3,5%
- Fiat Toro Ultra 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut. (2025) −3,5%
- Fiat PULSE TRIBUTO 125 1.0 TB. 200 Flex Aut. (2025) −3,5%
- Fiat Toro Vol. TRIBUTO 125 1.3 T270 Flex Aut. (2025) −3,5%
- Fiat Toro Ranch 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut. (2026) −3,5%
- Fiat Scudo Cargo 2.2 16V Turbo Diesel (2025) −3,5%
- Ford Courier 1.6 L/ 1.6 Flex (2002) −3,5%
- Ford Courier 1.6 L/ 1.6 Flex (2009) −3,5%
- Ford Courier 1.6 L/ 1.6 Flex (2010) −3,5%
- Ford Courier 1.6 L/ 1.6 Flex (2011) −3,5%
- Ford Courier XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 Flex (2006) −3,5%
- Ford Courier XL/XL-RS 1.6/ XL 1.6 Flex (2012) −3,5%
- Ford EcoSport 4WD 2.0/ 2.0 Flex 16V 5p (2009) −3,5%
- Ford EcoSport XLT 1.6/ 1.6 Flex 8V 5p (2012) −3,5%
- Ford Escort GL 1.6 MPI (2001) −3,5%
- Ford Escort SW GL 1.6 MPI (2002) −3,5%