Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- DUCATI 996 (1999) +3,5%
- SUZUKI AN 125 BURGMAN (2010) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER CAPITÃO AMÉRICA FLEX ABS (2023) +3,5%
- VOLVO FH-500 GLOBETROTTER XL 6X4 (diesel) (E6) (Zero KM) +3,5%
- Peugeot 208 Griffe Bus. 1.6 Flex 5p Aut. (2019) +3,5%
- YAMAHA RDZ 125 (1993) +3,5%
- SHINERAY SY1020 T20 TRUCKS (2014) +3,5%
- HONDA CG 125 FAN / FAN KS / 125 i FAN (2005) +3,5%
- HONDA CB 300F Twister Flex (Zero KM) +3,5%
- SUZUKI GSR 150i (2013) +3,5%
- Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 190cv 4p Aut. (2003) +3,5%
- Audi A3 1.6 5p (2005) +3,5%
- Audi A3 1.8 5p Aut. (2006) +3,5%
- Audi A3 1.8 Turbo 3p Mec. (2001) +3,5%
- Audi A3 1.8 Turbo 3p Mec. (2003) +3,5%
- Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) (2006) +3,5%
- Audi A3 Sportback 1.6 8V 102cv 5p (2010) +3,5%
- Audi Q7 4.2 V8 40V 350cv Quattro Tiptronic (2007) +3,5%
- Audi TT 2.0 16v TFSI S-Tronic (2008) +3,5%
- Audi TT 2.0 16v TFSI S-Tronic (2010) +3,5%
Maiores baixas
- BMW X3 XDRIVE 30i X-Line 2.0 Turbo 252cv Aut (2021) −3,5%
- BMW M5 M XDRIVE 4.4 Bi-TB V8 (2020) −3,5%
- BMW 330i M Sport 2.0 TB 16V 4p (2021) −3,5%
- BMW X5 XDRIVE 30d M Sport 3.0 265cv Dies Aut (2020) −3,5%
- BMW X7 M50i 4.4 V8 Bi-TB Aut. (2020) −3,5%
- BMW X7 M50i 4.4 V8 Bi-TB Aut. (2021) −3,5%
- BMW M235i XDRIVE Gran Coupé 2.0 Aut. (2020) −3,5%
- BMW X1 SDRIVE 20i M S. 2.0 25 Anos TB Flex (2021) −3,5%
- BMW M8 Gran Coupé Competition 4.4 V8 32V (2022) −3,5%
- BMW X6 M Competition 4.4 V8 BI-TB 625CV Aut. (2023) −3,5%
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (2025) −3,5%
- BMW iX XDrive 50 Sport Aut. (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW 745Le M Sport Sedan 3.0 V6 Aut. (Híb.) (2020) −3,5%
- BMW i4 M50 (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX 1 xDrive 30 M Sport (Elétrico) (2026) −3,5%
- BMW X5 XDRIVE 50e 3.0 X-Line Aut. (Hibrido) (2024) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (2024) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (Zero KM) −3,5%