Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- SUZUKI FREEWIND XF 650 (2000) +1,0%
- SUZUKI GS 500-E (1996) +1,0%
- SUZUKI GS 500-E (2001) +1,0%
- SUZUKI GSX-R 1100 W (1996) +1,0%
- SUZUKI INTRUDER 250 (1998) +1,0%
- SUZUKI INTRUDER 250 (1999) +1,0%
- SUZUKI INTRUDER VS 1400-GLP (1994) +1,0%
- SUZUKI TL 1000 S (1997) +1,0%
- YAMAHA DT 180-Z TRAIL (1990) +1,0%
- YAMAHA DT 180-Z TRAIL (1992) +1,0%
- YAMAHA DT 180-Z TRAIL (1994) +1,0%
- YAMAHA DT 180-Z TRAIL (1995) +1,0%
- YAMAHA DT 180-Z TRAIL (1996) +1,0%
- YAMAHA DT 200 (1992) +1,0%
- YAMAHA DT 200 (1993) +1,0%
- YAMAHA DT 200 (1994) +1,0%
- YAMAHA DT 200 (1995) +1,0%
- YAMAHA DT 200 (1996) +1,0%
- YAMAHA DT 200 R (1994) +1,0%
- YAMAHA XT 600 E (1995) +1,0%
Maiores baixas
- BMW X3 XDRIVE 30i X-Line 2.0 Turbo 252cv Aut (2021) −3,5%
- BMW M5 M XDRIVE 4.4 Bi-TB V8 (2020) −3,5%
- BMW 330i M Sport 2.0 TB 16V 4p (2021) −3,5%
- BMW X5 XDRIVE 30d M Sport 3.0 265cv Dies Aut (2020) −3,5%
- BMW X7 M50i 4.4 V8 Bi-TB Aut. (2020) −3,5%
- BMW X7 M50i 4.4 V8 Bi-TB Aut. (2021) −3,5%
- BMW M235i XDRIVE Gran Coupé 2.0 Aut. (2020) −3,5%
- BMW X1 SDRIVE 20i M S. 2.0 25 Anos TB Flex (2021) −3,5%
- BMW M8 Gran Coupé Competition 4.4 V8 32V (2022) −3,5%
- BMW X6 M Competition 4.4 V8 BI-TB 625CV Aut. (2023) −3,5%
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (2025) −3,5%
- BMW iX XDrive 50 Sport Aut. (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW 745Le M Sport Sedan 3.0 V6 Aut. (Híb.) (2020) −3,5%
- BMW i4 M50 (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX 1 xDrive 30 M Sport (Elétrico) (2026) −3,5%
- BMW X5 XDRIVE 50e 3.0 X-Line Aut. (Hibrido) (2024) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (2024) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (Zero KM) −3,5%