Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- VOLKSWAGEN 15-180 E Constellation 2p (diesel) (2012) +0,8%
- VOLVO VM 270 8x2 2p (diesel) (E5) (2018) +0,8%
- Citroën C3 Picasso GLX 1.5 Flex 8V 5p Mec. (2013) +0,8%
- Citroën C4 CACTUS FEEL 1.6 16V Flex Aut. (2020) +0,8%
- Fiat MOBI LIKE 1.0 Fire Flex 5p. (2026) +0,8%
- Ford Ka+ Sedan 1.0 SE/SE PLUS TiVCT Flex 4p (2021) +0,8%
- Ford Ka+ Sedan 1.5 SE/SE PLUS 16V Flex 4p (2018) +0,8%
- GM - Chevrolet SPIN ACTIV 1.8 8V Econo. Flex 5p Aut. (2019) +0,8%
- Nissan LIVINA GRAND S 1.8 16V Flex Fuel Mec. (2012) +0,8%
- Peugeot 208 Active 1.2 Flex 12V 5p Mec. (2019) +0,8%
- Toyota Corolla XLi 1.6 16V 110cv Aut. (2008) +0,8%
- Toyota Corolla XLi 1.8/1.8 Flex 16V Aut. (2008) +0,8%
- VW - VolksWagen Polo 1.6 E-Flex 8V 5p (2013) +0,8%
- VW - VolksWagen Fox 1.6 Mi I MOTION Total Flex 8V 5p (2011) +0,8%
- VW - VolksWagen Fox 1.6 Mi Total Flex 8V 5p (2011) +0,8%
- VW - VolksWagen Golf GTi 2.0 TSI 220cv Aut. (2016) +0,8%
- MINI COOPER CABRIO S 2.0 16V Aut. (2022) +0,8%
- BMW R 1200 GS Rallye (2018) +0,8%
- BMW K 1600 BAGGER (2019) +0,8%
- DUCATI MULTISTRADA 1200 Enduro (2017) +0,8%
Maiores baixas
- SHINERAY RETRO EX 50 (2017) −3,5%
- SHINERAY RETRO EX 50 (2018) −3,5%
- SHINERAY XY 150-8 JEF (2023) −3,5%
- SHINERAY WORKER 125 (2022) −3,5%
- SHINERAY SHI 175 (2023) −3,5%
- SHINERAY PT-02 2000W (Elétrica) (2022) −3,5%
- SHINERAY PT-02 2000W (Elétrica) (2025) −3,5%
- SHINERAY XY 50-Q JET S (2024) −3,5%
- SHINERAY XY 50-Q JET S (2025) −3,5%
- SHINERAY FREE 150 EFI (2026) −3,5%
- SHINERAY XY 150-8 JEF S (2025) −3,5%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX S (2026) −3,5%
- SHINERAY XY 50-Q PHOENIX S EFI (2026) −3,5%
- DAFRA CRUISYM 150 (2022) −3,5%
- HAOJUE NEX 115 (2023) −3,5%
- BULL KRC F5-LX 50 (2022) −3,5%
- BULL Spirit SE 50 (2022) −3,5%
- VOLTZ EV01 1800W (Elétrica) (2019) −3,5%
- AVELLOZ AZ 01 50cc (2026) −3,5%
- WATTS W2 2500W (Elétrica) (2024) −3,5%