Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Kia Motors Cerato 1.6 16V Mec. (2011) +3,5%
- Kia Motors Cerato 1.6 16V Mec. (2012) +3,5%
- Kia Motors Magentis EX 2.0 16V Aut. (2009) +3,5%
- Kia Motors Picanto EX 1.1/1.0/ 1.0 Flex Aut. (2014) +3,5%
- Kia Motors Picanto EX 1.1/1.0/ 1.0 Flex Mec. (2009) +3,5%
- Kia Motors Picanto EX 1.1/1.0/ 1.0 Flex Mec. (2010) +3,5%
- Kia Motors Picanto EX 1.1/1.0/ 1.0 Flex Mec. (2012) +3,5%
- Kia Motors Cerato 1.6 16V Aut. (2010) +3,5%
- Kia Motors Cerato 1.6 16V Aut. (2011) +3,5%
- Kia Motors Opirus GL 3.8 V6 24V 267cv Aut. (2008) +3,5%
- Kia Motors Bongo K-2500 2.5 4x2 TB Diesel (2014) +3,5%
- Kia Motors Bongo K-2500 2.5 4x2 TB Diesel (2015) +3,5%
- Kia Motors MOHAVE EX 3.0 V6 24V 256cv TB Dies. Aut. (2011) +3,5%
- Kia Motors Sorento 2.4 16V 4x2 Aut. (2013) +3,5%
- Kia Motors CADENZA EX 3.5 V6 24V Aut. (2014) +3,5%
- Kia Motors Sportage LX 2.0 16V/ 2.0 16V Flex Aut. (2011) +3,5%
- Kia Motors Cerato EX 2.0 16V Flex Aut. (2020) +3,5%
- Kia Motors Cerato EX 2.0 16V Flex Aut. (2022) +3,5%
- Kia Motors Cerato SX 2.0 16V Flex Aut. (2020) +3,5%
- Kia Motors Cerato SX 2.0 16V Flex Aut. (2022) +3,5%
Maiores baixas
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2005) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2006) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2007) −2,0%
- SUZUKI BANDIT N-1250 (2009) −2,0%
- TRIUMPH STREET SCRAMBLER 900cc (2018) −2,0%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2022) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2020) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2021) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2003) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2005) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2007) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2008) −2,0%
- FORD F-12000 2p (diesel) (2004) −2,0%
- MERCEDES-BENZ Axor 3344/ 3344 K 6x4 2p (diesel) (2009) −2,0%
- MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) (1994) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2000) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2001) −2,0%
- VOLKSWAGEN 18-310 3-Eixos 2p (diesel) (2006) −2,0%