Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- KTM SX 350 / 350 F (Zero KM) +0,1%
- SUZUKI DL 650 XT V-STROM (Zero KM) +0,1%
- TRIUMPH TIGER 900 DESERT Edition (Zero KM) +0,1%
- YAMAHA XTZ 125 E (2004) +0,1%
- YAMAHA YBR 125i FACTOR ED/FLEX (2023) +0,1%
- YAMAHA FZ25 250 FAZER CONNECTED (2026) +0,1%
- DAFRA NH 190 (2026) +0,1%
- DAFRA MAXSYM 400 GT (2026) +0,1%
- DAFRA ADXTG 150cc (2026) +0,1%
- KYMCO PEOPLE GT 300i (2018) +0,1%
- AGRALE A10000 2p (diesel) (E6) (Zero KM) +0,1%
- MERCEDES-BENZ Atego 1730 S 2p (diesel)(E5) (2020) +0,1%
- MERCEDES-BENZ Atego 2730 6x4 2p (diesel)(E5) (2020) +0,1%
- Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 (1998) +0,0%
- Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 (1999) +0,0%
- Alfa Romeo 155 Super (1996) +0,0%
- Alfa Romeo 155 Super (1997) +0,0%
- Alfa Romeo Spider 2.0/3.0 (1996) +0,0%
- Alfa Romeo Spider 2.0/3.0 (1997) +0,0%
- Audi 80 2.8 Cabriolet (1995) +0,0%
Maiores baixas
- Mercedes-Benz CLA-250 2.0 16V TB Aut. (2020) −2,1%
- Nissan Frontier PLATI. CD 2.3 Bi-TB Dies.Aut. (2024) −2,1%
- Peugeot 208 Active Pack 1.6 Flex 16V 5p Aut. (2019) −2,1%
- Renault DUSTER Iconic Plus 1.6 16V Flex Aut. (2025) −2,1%
- Toyota YARIS XL Sedan 1.5 Flex 16V 4p Aut. (2024) −2,1%
- Toyota YARIS XLS 1.5 Flex 16V 5p Aut. (2025) −2,1%
- Toyota YARIS XLS Sedan 1.5 Flex 16V 4p Aut. (2025) −2,1%
- Toyota YARIS XL 1.5 Flex 16V 5p Aut. (2024) −2,1%
- Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 Turbo 16V Aut. (2025) −2,1%
- HONDA CB 500X (2022) −2,1%
- SUZUKI SV650 (2017) −2,1%
- SUZUKI SV650 (2018) −2,1%
- TRIUMPH STREET TWIN 900cc (2018) −2,1%
- TRIUMPH STREET TWIN 900cc (2019) −2,1%
- YAMAHA XVS 650 DRAG STAR (2005) −2,1%
- YAMAHA YZF R-6 600 (2007) −2,1%
- MOTOMORINI X-CAPE SPOKE GOLD EDITION 650 (2026) −2,1%
- MERCEDES-BENZ 2726 6x4 2p (diesel) (2012) −2,1%
- MERCEDES-BENZ Axor 2541 S/LS 6x2 2p (diesel) (E5) (2012) −2,1%
- SCANIA R-440 A 4x2 HIG. 3-E./A 6x2 (die.) (E5) (2014) −2,1%