Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Ford F-250 XLT 3.9 4x2 Diesel TB (2000) +0,0%
- Ford EcoSport SE Direct 1.5 Flex 5p Aut. (2019) +0,0%
- Honda Fit EX/ S 1.5/ EX 1.5 Flex 16V 5p Mec. (2010) +0,0%
- Hyundai Tucson 2.0 16V Flex Aut. (2017) +0,0%
- Hyundai HB20S Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Aut. (2019) +0,0%
- Mercedes-Benz 230-E 2.3 (1990) +0,0%
- Mitsubishi Lancer HLE 2.0 16V 160cv Aut. (2018) +0,0%
- Peugeot Partner Rapid Busin. Pack 1.3 Flex Mec. (Zero KM) +0,0%
- Toyota Corolla ALTIS/A.Premiu. 2.0 Flex 16V Aut (2013) +0,0%
- VW - VolksWagen Gol GL 1.6 Mi/Star 1.6 e 1.8/Atlanta 1.6 (1996) +0,0%
- VW - VolksWagen Saveiro CROSS 1.6 Mi Total Flex 8V CE (2013) +0,0%
- VW - VolksWagen Gol Trendline 1.0 T.Flex 12V 5p (2017) +0,0%
- VW - VolksWagen Saveiro Trendline 1.6 Total Flex 16V (2025) +0,0%
- VW - VolksWagen Polo Comfortline TSI 1.0 Flex 12V Aut. (Zero KM) +0,0%
- VW - VolksWagen T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. (2023) +0,0%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. (2019) +0,0%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. (2020) +0,0%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. (2021) +0,0%
- Caoa Chery iCar EQ1 TECH (Elétrico) (2023) +0,0%
- BMW R 1200 RT (2014) +0,0%
Maiores baixas
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2008) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2009) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2012) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2013) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2015) −3,0%
- AGRALE 14000 / 14000 S 6x2 2p (diesel) (E5) (2022) −3,0%
- AGRALE A8700 2p (diesel) (E5) (2021) −3,0%
- AGRALE A10000 2p (diesel) (E6) (2024) −3,0%
- FORD CARGO 1217 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1417 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2006) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2009) −3,0%
- FORD CARGO 3222 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4031 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD F-12000 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%