Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- Ford EcoSport SE Direct 1.5 Flex 5p Aut. (2019) +0,0%
- Honda Fit EX/ S 1.5/ EX 1.5 Flex 16V 5p Mec. (2010) +0,0%
- Hyundai Tucson 2.0 16V Flex Aut. (2017) +0,0%
- Hyundai HB20S Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Aut. (2019) +0,0%
- Mercedes-Benz 230-E 2.3 (1990) +0,0%
- Mitsubishi Lancer HLE 2.0 16V 160cv Aut. (2018) +0,0%
- Peugeot Partner Rapid Busin. Pack 1.3 Flex Mec. (Zero KM) +0,0%
- Toyota Corolla ALTIS/A.Premiu. 2.0 Flex 16V Aut (2013) +0,0%
- VW - VolksWagen Gol GL 1.6 Mi/Star 1.6 e 1.8/Atlanta 1.6 (1996) +0,0%
- VW - VolksWagen Saveiro CROSS 1.6 Mi Total Flex 8V CE (2013) +0,0%
- VW - VolksWagen Gol Trendline 1.0 T.Flex 12V 5p (2017) +0,0%
- VW - VolksWagen Saveiro Trendline 1.6 Total Flex 16V (2025) +0,0%
- VW - VolksWagen Polo Comfortline TSI 1.0 Flex 12V Aut. (Zero KM) +0,0%
- VW - VolksWagen T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. (2023) +0,0%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. (2019) +0,0%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. (2020) +0,0%
- Caoa Chery/Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. (2021) +0,0%
- Caoa Chery iCar EQ1 TECH (Elétrico) (2023) +0,0%
- BMW R 1200 RT (2014) +0,0%
- BMW K 1600 GT (2014) +0,0%
Maiores baixas
- GEELY EX5 MAX (Elétrico) (Zero KM) −0,0%
- GWM Haval H9 Exclusive TD480 (2026) −0,0%
- Caoa Chery Tiggo 8 PRO 1.6 TGDi Aut. (Zero KM) −0,0%
- BMW R 1200 RT (2010) −0,0%
- BMW R 1200 GS Adventure Triple Black (2017) −0,0%
- DUCATI MONSTER 1200 S (2019) −0,0%
- DUCATI MULTISTRADA 950 (2017) −0,0%
- DUCATI DIAVEL V4 1158 (Zero KM) −0,0%
- HARLEY-DAVIDSON BREAKOUT FXBR (2024) −0,0%
- HONDA CB 300F Twister Flex (2026) −0,0%
- PIAGGIO E-Cargo (Elétrico) (Zero KM) −0,0%
- SUZUKI GSR 750 (2015) −0,0%
- SUZUKI GSR 750 (2016) −0,0%
- TRIUMPH TIGER 800 XRX (2018) −0,0%
- TRIUMPH TIGER 800 XRXL (2018) −0,0%
- YAMAHA FZ25 250 FAZER FLEX (2020) −0,0%
- SHINERAY SHI 250 (2026) −0,0%
- BRP can-am Maver. X3 MAX XRS TB 900 RR (UTV) (2025) −0,0%
- INDIAN CHIEF CLASSIC (2016) −0,0%
- INDIAN CHIEF CLASSIC (2017) −0,0%