Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- BMW K 1600 GT (2014) +0,0%
- BMW F 850 GS Premium (2020) +0,0%
- BMW R 1300 GS Adventure 719 ASA (2025) +0,0%
- DUCATI SCRAMBLER ICON 800cc (2025) +0,0%
- HARLEY-DAVIDSON CVO ROAD GLIDE FLTRXSE (2025) +0,0%
- HONDA XLR 125 (1997) +0,0%
- HUSQVARNA TE 250 Heritage (Zero KM) +0,0%
- KAWASAKI NINJA 650R 649cc (2016) +0,0%
- SUZUKI GSX 1300-R HAYABUSA (2020) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2014) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2015) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2016) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2017) +0,0%
- TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO (Zero KM) +0,0%
- SHINERAY SUPER SMART 50 (2021) +0,0%
- DAFRA MAXSYM 400i (2024) +0,0%
- Royal Enfield Bullet 500 (2018) +0,0%
- INDIAN ROADMASTER (2017) +0,0%
- MERCEDES-BENZ Atego 1729 2p (diesel)(E5) (2018) +0,0%
- Audi A3 Sed. P. Plus Tech 1.4 Flex TFSI Tip. (2020) +0,0%
Maiores baixas
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2008) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2009) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2012) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2013) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2015) −3,0%
- AGRALE 14000 / 14000 S 6x2 2p (diesel) (E5) (2022) −3,0%
- AGRALE A8700 2p (diesel) (E5) (2021) −3,0%
- AGRALE A10000 2p (diesel) (E6) (2024) −3,0%
- FORD CARGO 1217 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1417 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2006) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2009) −3,0%
- FORD CARGO 3222 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4031 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD F-12000 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%