Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Mercedes-Benz C-43 AMG 3.0 V6 Bi-Turbo 367cv Aut (2018) +0,0%
- Mercedes-Benz Sprinter 315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 Dies (2024) +0,0%
- Mercedes-Benz Sprinter 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) (Zero KM) +0,0%
- Mitsubishi Eclipse GST 2.0 16V Turbo (1998) +0,0%
- Mitsubishi Eclipse GST 2.0 16V Turbo (1999) +0,0%
- Mitsubishi Eclipse GT 3.0 V6 24V (2000) +0,0%
- Mitsubishi Eclipse GT 3.0 V6 24V (2001) +0,0%
- Mitsubishi L200 2.5 4x2 CD Turbo Diesel (1995) +0,0%
- Mitsubishi L200 2.5 4x2 CD Turbo Diesel (1996) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1994) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1995) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1996) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1997) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1998) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (1999) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (2000) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (2001) +0,0%
- Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mec. (2002) +0,0%
- Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. (2000) +0,0%
- Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. (2001) +0,0%
Maiores baixas
- HONDA NX 350 SAHARA (1992) −2,0%
- HONDA CG 150 TITAN-EX MIX/FLEX (2010) −2,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-11 1100cc (1993) −2,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-9R 900cc (1996) −2,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-9R 900cc (1997) −2,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-9R 900cc (2000) −2,0%
- KAWASAKI VULCAN 800 CLASSIC (1998) −2,0%
- SUZUKI DR 650 RE (1995) −2,0%
- SUZUKI DR 800 S (1997) −2,0%
- SUZUKI GSX 750 F (1994) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 1100 W (1994) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W (1994) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (1998) −2,0%
- SUZUKI INTRUDER 250 (1998) −2,0%
- SUZUKI INTRUDER LC 1500 (2000) −2,0%
- SUZUKI TL 1000 S (1998) −2,0%
- SUZUKI BOULEVARD M800 (2007) −2,0%
- AGRALE 1600 D-RD 2p (diesel) (1990) −2,0%
- AGRALE 1600 D-RS 2p (diesel) (1989) −2,0%
- AGRALE 1800 D-RS 2p (diesel) (1990) −2,0%