Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- BMW F 850 GS Premium (2020) +0,0%
- BMW R 1300 GS Adventure 719 ASA (2025) +0,0%
- DUCATI SCRAMBLER ICON 800cc (2025) +0,0%
- HARLEY-DAVIDSON CVO ROAD GLIDE FLTRXSE (2025) +0,0%
- HONDA XLR 125 (1997) +0,0%
- HUSQVARNA TE 250 Heritage (Zero KM) +0,0%
- KAWASAKI NINJA 650R 649cc (2016) +0,0%
- SUZUKI GSX 1300-R HAYABUSA (2020) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2014) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2015) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2016) +0,0%
- TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2300cc (2017) +0,0%
- TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO (Zero KM) +0,0%
- SHINERAY SUPER SMART 50 (2021) +0,0%
- DAFRA MAXSYM 400i (2024) +0,0%
- Royal Enfield Bullet 500 (2018) +0,0%
- INDIAN ROADMASTER (2017) +0,0%
- MERCEDES-BENZ Atego 1729 2p (diesel)(E5) (2018) +0,0%
- Audi A3 Sed. P. Plus Tech 1.4 Flex TFSI Tip. (2020) +0,0%
- Fiat UNO VIVACE/RUA 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p (2012) +0,0%
Maiores baixas
- BMW X3 XDRIVE 30i X-Line 2.0 Turbo 252cv Aut (2021) −3,5%
- BMW M5 M XDRIVE 4.4 Bi-TB V8 (2020) −3,5%
- BMW 330i M Sport 2.0 TB 16V 4p (2021) −3,5%
- BMW X5 XDRIVE 30d M Sport 3.0 265cv Dies Aut (2020) −3,5%
- BMW X7 M50i 4.4 V8 Bi-TB Aut. (2020) −3,5%
- BMW X7 M50i 4.4 V8 Bi-TB Aut. (2021) −3,5%
- BMW M235i XDRIVE Gran Coupé 2.0 Aut. (2020) −3,5%
- BMW X1 SDRIVE 20i M S. 2.0 25 Anos TB Flex (2021) −3,5%
- BMW M8 Gran Coupé Competition 4.4 V8 32V (2022) −3,5%
- BMW X6 M Competition 4.4 V8 BI-TB 625CV Aut. (2023) −3,5%
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX XDrive 40 Aut. (Elétrico) (2025) −3,5%
- BMW iX XDrive 50 Sport Aut. (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW 745Le M Sport Sedan 3.0 V6 Aut. (Híb.) (2020) −3,5%
- BMW i4 M50 (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX 1 xDrive 30 M Sport (Elétrico) (2026) −3,5%
- BMW X5 XDRIVE 50e 3.0 X-Line Aut. (Hibrido) (2024) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (2023) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (2024) −3,5%
- BMW iX M60 (Elétrico) (Zero KM) −3,5%