Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Ford Mondeo CLX 2.0i SW Aut (1998) +0,0%
- Ford Mondeo CLX 2.0i SW Aut (1999) +0,0%
- Ford Mondeo GLX 2.0 16V 4p Aut (1995) +0,0%
- Ford Mondeo GLX 2.0 16V 4p Aut (1996) +0,0%
- Ford Pampa L 1.8i / 1.8 (1990) +0,0%
- Ford Pampa L 1.8i / 1.8 (1991) +0,0%
- Ford Ranger XLT 3.0 PSE 163cv 4x2 CD TB Dies. (2006) +0,0%
- Ford Ranger XLT 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Dies. (2006) +0,0%
- Ford Taurus L/LX 3.0 V6 (1997) +0,0%
- Ford Taurus L/LX 3.0 V6 (1998) +0,0%
- Ford EcoSport XLT FREESTYLE 2.0 Flex 16V 5p (2012) +0,0%
- Ford Ka 1.5 SE Plus 12V Flex 5p Aut. (2021) +0,0%
- Ford Ka 1.5 Sedan SE 12V Flex 4p Aut. (2020) +0,0%
- Ford Ka 1.5 Sedan SEL 12V Flex 4p Aut. (2020) +0,0%
- GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 S 4.1 (1990) +0,0%
- GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 S 4.1 (1991) +0,0%
- GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 S 4.1 (1993) +0,0%
- GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 S 4.1 (1994) +0,0%
- GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 S 4.1 (1995) +0,0%
- GM - Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFI (1995) +0,0%
Maiores baixas
- SUZUKI GSX-S 1000 F (2016) −3,5%
- SUZUKI DL 1050 XT V-STROM (2023) −3,5%
- SUZUKI GSX-S 1000 GT (2026) −3,5%
- TRIUMPH ROCKET III CLASSIC 2300cc (2007) −3,5%
- TRIUMPH SCRAMBLER 900cc (2006) −3,5%
- TRIUMPH TIGER 1050 (2010) −3,5%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2016) −3,5%
- TRIUMPH THUNDERBIRD 1700 STORM (2014) −3,5%
- TRIUMPH DAYTONA 675R (2016) −3,5%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 675R (2016) −3,5%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 675R (2017) −3,5%
- TRIUMPH THUNDERBIRD 1700 COMMANDER (2016) −3,5%
- TRIUMPH TIGER 800 XRXL (2019) −3,5%
- TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK (2024) −3,5%
- TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK (2025) −3,5%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS (2017) −3,5%
- TRIUMPH Speed Twin 1200cc (2026) −3,5%
- TRIUMPH ROCKET III R 2500cc (2023) −3,5%
- TRIUMPH TIGER 1200 ALPINE Edition (2021) −3,5%
- TRIUMPH TIGER 1200 ALPINE Edition (2026) −3,5%