Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Mercedes-Benz C-63 AMG 4.0 V8 Bi-Turbo Aut. (2016) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 313 Furgão Ex. Longo T. A. Die. (2019) +3,5%
- Mercedes-Benz C-63 S Coupe AMG 4.0 V8 Bi-Turbo Aut. (2018) +3,5%
- Mercedes-Benz C-180 CGI Coupe Avant. 1.6 TB 16V Aut. (2019) +3,5%
- Mercedes-Benz G-63 AMG 4MATIC 4.0 V8 Bi-TB 585cv Aut. (2024) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 416 Furgão Curto T.B. 2.2 Dies. (2022) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 416 Furgão E.L. T. A. 2.2 Dies. (2022) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 416 Furgão Longo T.A. 2.2 Dies. (2021) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 416 Furgão Longo T.B. 2.2 Dies. (2020) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 416 Furgão Longo T.B. 2.2 Dies. (2021) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 416 Furgão Longo T.B. 2.2 Dies. (2022) +3,5%
- Mercedes-Benz CLS-450 3.0 TB 4MATIC (Híb.) (2019) +3,5%
- Mercedes-Benz CLS-450 3.0 TB 4MATIC SPORT (Híbrido) (2019) +3,5%
- Mercedes-Benz EQA 250 (Elétrico) (2025) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 Dies (2023) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 315 Furgão Str.Curto 2.0 Dies. (2025) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) (2024) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) (2024) +3,5%
- Mercedes-Benz Sprinter 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) (2026) +3,5%
- Mercedes-Benz C-63 AMG S E Perf. F1 Ed. Aut.(Híbrido) (2024) +3,5%
Maiores baixas
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2010) −3,0%
- AGRALE 8500 Turbo CD 3p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2012) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2015) −3,0%
- FORD CARGO 1215 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1217 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1217 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2010) −3,0%
- FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2007) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2009) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2631 6x4 3-Eixos 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD CARGO 4031 Turbo 2p (diesel) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD F-14000 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%