Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- KAWASAKI NINJA ZX-11 1100cc (1996) +0,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-11 1100cc (1997) +0,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-6R 600cc (1997) +0,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-6R 600cc (1998) +0,0%
- KAWASAKI NINJA ZX-6R 600cc (1999) +0,0%
- KAWASAKI VULCAN VN 750cc (1997) +0,0%
- KAWASAKI Versys 1000 (2021) +0,0%
- KAWASAKI Z 1100 (2027) +0,0%
- SUZUKI BANDIT N-1200 (2003) +0,0%
- SUZUKI DR 650 RE (1996) +0,0%
- SUZUKI DR 650 RE (1997) +0,0%
- SUZUKI DR 650 RE (1999) +0,0%
- SUZUKI DR 800 S (1999) +0,0%
- SUZUKI DR 800 S (2000) +0,0%
- SUZUKI GSX 750 F (1996) +0,0%
- SUZUKI GSX 750 F (1997) +0,0%
- SUZUKI GSX-R 1100 W (1997) +0,0%
- SUZUKI GSX-R 1100 W (1998) +0,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (1996) +0,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (1997) +0,0%
Maiores baixas
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2005) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2006) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2007) −2,0%
- SUZUKI BANDIT N-1250 (2009) −2,0%
- TRIUMPH STREET SCRAMBLER 900cc (2018) −2,0%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2022) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2020) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2021) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2003) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2005) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2007) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2008) −2,0%
- FORD F-12000 2p (diesel) (2004) −2,0%
- MERCEDES-BENZ Axor 3344/ 3344 K 6x4 2p (diesel) (2009) −2,0%
- MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) (1994) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2000) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2001) −2,0%
- VOLKSWAGEN 18-310 3-Eixos 2p (diesel) (2006) −2,0%