Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Fiat Tempra SW SLX 2.0 i.e. (1996) +0,0%
- Fiat Tipo 2.0 SLX 4p (1995) +0,0%
- Fiat Tipo 2.0 SLX 4p (1996) +0,0%
- Fiat Uno Mille SX 2p e 4p (1997) +0,0%
- Fiat Uno Mille SX 2p e 4p (1998) +0,0%
- Fiat Strada Endurance 1.3 Flex 8V CS Plus (Zero KM) +0,0%
- Ford Escort Guarujá 1.8 4p (1993) +0,0%
- Ford Escort RS 1.8i 16V (1999) +0,0%
- Ford Ranger Limited 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut (Zero KM) +0,0%
- GM - Chevrolet Kadett GL/SL/Lite/Turim 1.8 (1992) +0,0%
- GM - Chevrolet Kadett GL/SL/Lite/Turim 1.8 (1993) +0,0%
- GM - Chevrolet S10 Pick-Up LS 2.4 F.Power 4x2 CS (2016) +0,0%
- GM - Chevrolet ONIX HATCH LTZ 1.4 8V FlexPower 5p Aut. (2019) +0,0%
- GM - Chevrolet S10 Pick-Up LT 2.5 Flex 4x2 CD Aut. (2020) +0,0%
- GM - Chevrolet MONTANA LTZ 1.2 Turbo Flex 12V 4p Aut. (2023) +0,0%
- GM - Chevrolet ONIX HATCH 1.0 12V TB 5p Mec. (2026) +0,0%
- Honda Fit LX 1.4/ 1.4 Flex 8V/16V 5p Aut. (2013) +0,0%
- Honda CITY Sedan EX 1.5 Flex 16V 4p Aut. (2025) +0,0%
- Hyundai Creta Prestige 2.0 16V Flex Aut. (2021) +0,0%
- Mitsubishi Colt GTi Mec (1997) +0,0%
Maiores baixas
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2005) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2006) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2007) −2,0%
- SUZUKI BANDIT N-1250 (2009) −2,0%
- TRIUMPH STREET SCRAMBLER 900cc (2018) −2,0%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2022) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2020) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2021) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2003) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2005) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2007) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2008) −2,0%
- FORD F-12000 2p (diesel) (2004) −2,0%
- MERCEDES-BENZ Axor 3344/ 3344 K 6x4 2p (diesel) (2009) −2,0%
- MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) (1994) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2000) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2001) −2,0%
- VOLKSWAGEN 18-310 3-Eixos 2p (diesel) (2006) −2,0%