Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE FLTRX (Zero KM) +0,0%
- HONDA CH 125-R SPACY (1995) +0,0%
- HONDA CH 125-R SPACY (1996) +0,0%
- HONDA NX 150 (1990) +0,0%
- HONDA NX 150 (1991) +0,0%
- HONDA XLR 125 (1997) +0,0%
- HONDA XLR 125 (1998) +0,0%
- HONDA XLR 125 (1999) +0,0%
- HONDA XLR 125 (2000) +0,0%
- HONDA CG 150 TITAN-ES MIX (2010) +0,0%
- KAWASAKI VULCAN S 650 (2020) +0,0%
- SUZUKI AN 125 BURGMAN (2007) +0,0%
- TRIUMPH TIGER 800 XR (2019) +0,0%
- YAMAHA XTZ 150 CROSSER Z FLEX (2026) +0,0%
- HAOJUE DK 160 (Zero KM) +0,0%
- KYMCO AK 550i ABS (2022) +0,0%
- MERCEDES-BENZ LS-1933 2p (diesel) (1987) +0,0%
- MERCEDES-BENZ Accelo 815 2p (diesel) (E5) (2017) +0,0%
- MERCEDES-BENZ Accelo 815 2p (diesel) (E5) (2018) +0,0%
- VOLKSWAGEN 6-90 2p (diesel) (1988) +0,0%
Maiores baixas
- Fiat PULSE DRIVE 1.3 8V Flex Aut. (2026) −1,7%
- Ford Fusion Titanium 2.0 GTDI Eco. Awd Aut. (2019) −1,7%
- GM - Chevrolet ONIX SED. Plus PREM. 1.0 12V TB Flex Aut (2025) −1,7%
- Land Rover Range R.EVOQUE Dynamic 2.0 Aut 5p (2012) −1,7%
- Mitsubishi Triton HPE 2.4 CD 4x4 TB Diesel Aut. (2026) −1,7%
- Renault Clio RN/Alizé/Expr./1.0 Hi-Power 16V 5p (2016) −1,7%
- VW - VolksWagen TAOS Highline 1.4 250 TSI Flex Aut. (2023) −1,7%
- Mclaren Artura Coupe 3.0 V6 2p (Híbrido) (2025) −1,7%
- Caoa Chery Tiggo 7 SPORT 1.5 Turbo Flex 16V Aut. (2025) −1,7%
- HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLFBS (2024) −1,7%
- HONDA CB 500F (2025) −1,7%
- KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE (2025) −1,7%
- MERCEDES-BENZ AROCS 4151K 6x4 (diesel)(E6) (Zero KM) −1,7%
- MERCEDES-BENZ Atego 2429 6x2 2p (diesel)(E6) (2026) −1,7%
- MERCEDES-BENZ Atego 1933 LS 4x2 2p (diesel)(E6) (2025) −1,7%
- SCANIA L-141 2p (diesel) (1984) −1,7%
- Audi RS6 4.0 Avant TFSI BI-TB Quat.Tip.(Hib.) (2021) −1,7%
- BMW 130i 3.0 24V 265cv 5p (2006) −1,7%
- BMW 130i 3.0 24V 265cv 5p (2007) −1,7%
- BMW X3 M40i 3.0 Turbo V6 Aut. (2022) −1,7%