Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Maiores altas
- TRIUMPH TIGER 1200 GT PRO (2024) +3,5%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2012) +3,5%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2013) +3,5%
- YAMAHA FAZER 600/ FZ6 S (2007) +3,5%
- YAMAHA TDM 900 (2002) +3,5%
- YAMAHA XTZ 125 E (2013) +3,5%
- YAMAHA YBR 125 E (2001) +3,5%
- YAMAHA YBR 125 ED (2008) +3,5%
- YAMAHA YZF R-6 600 (2007) +3,5%
- YAMAHA YZF R-6 600 (2012) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2008) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2021) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2022) +3,5%
- YAMAHA XTZ 250 LANDER 249cc/LANDER BLUEFLEX/ABS (2023) +3,5%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 115cc (2009) +3,5%
- YAMAHA TT-R 230 (2018) +3,5%
- YAMAHA XTZ 125 XE (2015) +3,5%
- YAMAHA YFZ 450/ YZ 450 F 449cc (2012) +3,5%
- YAMAHA YFZ 450/ YZ 450 F 449cc (2020) +3,5%
- YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX (2020) +3,5%
Maiores baixas
- SCANIA P-360 B 4x2 2p (diesel)(E6) (Zero KM) −8,9%
- Toyota Band.Picape CD 2p Chassi Longo Diesel (1987) −8,9%
- DAFRA NH 300 (Zero KM) −8,9%
- Ford Ranger XLS 2.0 4x4 CD Diesel Aut. (Zero KM) −8,7%
- Audi A4 1.8 Tip./ Multitronic Turbo (2001) −8,5%
- BMW M4 CS Coupe 3.0 Bi-Turbo 2p (2018) −8,3%
- Mercedes-Benz GLE-350 Highway 4MATIC 3.0 V6 Diesel (2019) −8,2%
- BMW 850Ci/CiA 5.0 24V (1995) −8,1%
- Mercedes-Benz GLE-350 Sport 4MATIC 3.0 V6 4x4 Diesel (2019) −8,1%
- SCANIA G-410 A 6x4 CNG XT (GNV)(E6) (Zero KM) −7,9%
- Volvo S80 T6 2.8 BI-Turbo (1999) −7,9%
- SCANIA R-410 A 4x2 LNG 2p (GNV)(E6) (Zero KM) −7,8%
- Toyota Corolla GR Circuit 1.6 Turbo 4x4 Mec (Zero KM) −7,7%
- Jaguar F-Pace 3.0 S 380cv Aut. (2020) −7,6%
- SCANIA P-360 B 6x2 2p (diesel)(E6) (Zero KM) −7,6%
- Volvo XC 90 D-5 INSCRIPTION 2.0 235cv Dies. 5p (2021) −7,5%
- Mercedes-Benz S-560L 4.0 Bi-Turbo V8 469cv Aut. (2020) −7,4%
- Mercedes-Benz Sprinter 315 Furgão Str. L T.B 2.0 Dies. (Zero KM) −7,3%
- SCANIA R-540 A 6x4 2p (diesel)(E6) (Zero KM) −7,3%
- Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+ ( Elétrico) (2023) −7,2%