Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- Ferrari 456 GTA (1998) +4,9%
- IVECO TECTOR 260E28 6x4 2p (dies.)(E5) (2013) +4,9%
- Chrysler PT Cruiser Limited 2.4 16V 143cv 4p (2005) +4,8%
- Ford Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Aut. (2013) +4,8%
- MOTO GUZZI CALIFORNIA Especial (2002) +4,8%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1992) +4,8%
- SUZUKI EN 125 YES CARGO (2012) +4,8%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1996) +4,8%
- Nissan Sentra SL 2.0/ 2.0 Flex Fuel 16V Aut. (2008) +4,8%
- Nissan Sentra S 2.0/ 2.0 Flex Fuel 16V Aut. (2008) +4,7%
- DAF XF FTS530 6x2 Space Cab (Diesel)(E6) (2025) +4,7%
- YAMAHA XTZ 125 XE (2011) +4,7%
- SHINERAY XY 50-Q2 RETRO/JET/BIKE (Zero KM) +4,7%
- MARCOPOLO VOLARE ATTACK 8 LONGO RURAL (diesel)(E6) (Zero KM) +4,6%
- IVECO TECTOR 260E28 6x4 2p (dies.)(E5) (2016) +4,6%
- Ford E-TRANSIT Furgão Longo Teto Alto (Elétrico) (Zero KM) +4,6%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1995) +4,6%
- YAMAHA XTZ 125 XE (2010) +4,6%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2005) +4,6%
- HONDA CG 125 CARGO/ CARGO KS/125i CARGO (1998) +4,6%
Maiores baixas
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2005) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2006) −2,0%
- SUZUKI GSX-R 750 W SRAD (2007) −2,0%
- SUZUKI BANDIT N-1250 (2009) −2,0%
- TRIUMPH STREET SCRAMBLER 900cc (2018) −2,0%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 (2022) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2020) −2,0%
- YAMAHA NEO AUTOMATIC 125cc (2021) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2003) −2,0%
- AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2004) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2005) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2007) −2,0%
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2008) −2,0%
- FORD F-12000 2p (diesel) (2004) −2,0%
- MERCEDES-BENZ Axor 3344/ 3344 K 6x4 2p (diesel) (2009) −2,0%
- MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) (1994) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2000) −2,0%
- VOLKSWAGEN 17-210 2p (diesel) (2001) −2,0%
- VOLKSWAGEN 18-310 3-Eixos 2p (diesel) (2006) −2,0%