Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em outubro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2007) +25,8%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2008) +25,4%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2007) +25,1%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E Turbo 2p (diesel) (2009) +24,8%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +24,7%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2009) +24,3%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E Turbo 2p (diesel) (2008) +23,4%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2008) +23,1%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E Turbo 2p (diesel) (2007) +23,0%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2008) +22,7%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E Turbo 2p (diesel) (2010) +20,8%
- YAMAHA RD 135 (1997) +20,6%
- FORD CARGO 2421 T 3-Eixos 2p (diesel) (2005) +20,5%
- YAMAHA RD 135 (1994) +20,4%
- YAMAHA RD 135 (1991) +20,4%
- YAMAHA RD 135 (1998) +20,4%
- FORD CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) (2005) +20,4%
- YAMAHA RD 135 (1992) +20,3%
- YAMAHA RD 135 (2000) +20,3%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2009) +20,2%
Maiores baixas
- AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) (2011) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2008) −3,0%
- AGRALE 13000 Turbo 2p (diesel) (2009) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2012) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2013) −3,0%
- AGRALE 10000 / 10000 S 2p (diesel) (E5) (2015) −3,0%
- AGRALE 14000 / 14000 S 6x2 2p (diesel) (E5) (2022) −3,0%
- AGRALE A8700 2p (diesel) (E5) (2021) −3,0%
- AGRALE A10000 2p (diesel) (E6) (2024) −3,0%
- FORD CARGO 1217 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1417 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2012) −3,0%
- FORD CARGO 2425 3-Eixos 2p (diesel) (2001) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2002) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2006) −3,0%
- FORD CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) (2009) −3,0%
- FORD CARGO 3222 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4031 Turbo 2p (diesel) (2003) −3,0%
- FORD CARGO 4331/ 4331S Turbo 2p (diesel) (2004) −3,0%
- FORD F-12000 3-Eixos 2p (diesel) (2002) −3,0%