Maiores altas e baixas - 1 mês
Só veículos com preço em novembro de 2026 e histórico de 6 meses ou mais.
Como ler esta lista: veja o guia sobre a tabela FIPE e o guia sobre o histórico de preço.
Maiores altas
- YAMAHA RD 135 (1993) +20,6%
- YAMAHA RD 135 (1997) +20,5%
- YAMAHA RD 135 (1996) +20,5%
- YAMAHA RD 135 (1999) +20,4%
- YAMAHA RD 135 (1995) +20,4%
- YAMAHA RD 135 (1990) +20,3%
- YAMAHA RD 135 (1994) +20,3%
- YAMAHA RD 135 (1992) +20,2%
- YAMAHA RD 135 (1991) +20,2%
- YAMAHA RD 135 (1998) +20,1%
- YAMAHA RD 135 (2000) +20,0%
- MINI COOPER Country. John Works ALL4 1.6 Aut. (2014) +19,7%
- Jeep Gladiator Rubicon 3.6 V6 284 cv (Zero KM) +19,5%
- FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +18,7%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2007) +18,6%
- FORD CARGO 1521 Turbo 2p (diesel) (2006) +18,6%
- FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) (2007) +18,5%
- FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) (2007) +18,0%
- FORD CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) (2008) +17,8%
- Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 Aut. (2003) +17,5%
Maiores baixas
- Jeep Renegade Sport 1.8 4x2 Flex 16V Aut. (2020) −1,6%
- Mercedes-Benz Sprinter 415 Furgão Lon.T.Alto 2.2 Dies (2017) −1,6%
- Renault Master 2.3 dCi Furgão 16V Diesel (2024) −1,6%
- Renault Master 2.3 dCi Grand Furgão16V Diesel (2025) −1,6%
- VW - VolksWagen Golf Variant Highline 1.4 TSI Aut. (2015) −1,6%
- VW - VolksWagen Golf Variant Highline 1.4 TSI Aut. (2016) −1,6%
- Jaecoo 7 Prestige1.5 TB 16v Aut (Híbrido) (2026) −1,6%
- SUZUKI GS 500-E (2003) −1,6%
- SUZUKI DL 650 V-STROM ADVENTURE (2023) −1,6%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 675 (2015) −1,6%
- TRIUMPH STREET TRIPLE 675R (2015) −1,6%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 BLACK (2020) −1,6%
- TRIUMPH BONNEVILLE T100 BLACK (2021) −1,6%
- YAMAHA YBR 125 K (2005) −1,6%
- YAMAHA XTZ 150 CROSSER Z FLEX (2018) −1,6%
- YAMAHA XMAX 250 ABS (2023) −1,6%
- Royal Enfield Meteor 350 Supernova (Zero KM) −1,6%
- MERCEDES-BENZ Atron 2729 K 6x4 2p (diesel) (E5) (2012) −1,6%
- MERCEDES-BENZ Axor 2536 S/LS 6x2 2p (diesel) (E5) (2017) −1,6%
- SCANIA T-124 GA 400 6x2 NZ 2p (diesel) (2003) −1,6%